Понедельник , 29 ноября 2021
Главная / Разное / Сколько стоит байдарка: Доступ временно заблокирован

Сколько стоит байдарка: Доступ временно заблокирован

Содержание

Надувной облегченный «Катабайд EZ-1» с транцем под мотор

Надувной облегченный Катабайд «Катабайд EZ-1» – максимально облегчённая и мобильная модификация катабайда «БайдБот». Лодка имеет корпус, аналогичный “Байдботу” и ненадувное высокорасположенное днище, что даёт выраженные катамаранные обводы, раскрывающие себя при движении под байдарочным веслом и маломощным мотором, а также обеспечивающие повышенную остойчивость.

Отличия модели от предыдущей модификации:
· Корпус «Катабайд EZ-1» теперь полностью сварной, все швы выполнены методом сварки горячим воздухом, что делает его ещё более надежным.
· Лодка получила 3 независимых надувных отсека.
· Диаметр баллонов увеличен до 33 см, что даёт отличную мореходность и грузоподъёмность.
Надувная байдарка может использоваться с мотором мощностью до 5 л.с. Транец под мотор на байдарке высотой 400 мм подходит для большинства подвесных лодочных моторов стандарта “S”.

Отличительные особенности «Катабайд EZ»

Байдарка состоит из U-образного баллона, разделенного на 3 секции, изготовленного из прочного ПВХ материала. Дно ненадувное, поднятое относительно низа баллонов. На транце установлен сливной клапан. По периметру лодки расположен леер, на носу и корме – ручки для переноски. По вместимости подходит для одного, двух человек с небольшим грузом. Для изготовления используется высококачественная лодочная ПВХ ткань.

Преимущества «Катабайд EZ-1»:
· Лёгкость сборки. Как любая надувная лодка без сборных элементов каркаса, она собирается простым накачиванием баллонов.
· Скорость. Новая модель показывает высокую скорость под маломощным мотором и веслом.
· Безопасность. Сварные швы не боятся перегрева, а катамаранные обводы дают повышенную остойчивость.

· Надёжность. 3 независимые надувные секции, высокорасположенное днище, которое сложно повредить.
· Лёгкость. Облегчённое днище и транец уменьшенных размеров делают «Катабайд EZ-1» одной из самых лёгких лодок в своём классе — вес пустой лодки из ткани 550 г/м менее 10 кг!
· Комфорт. Оснащение самоотливным клапаном в транце.
· Мобильность. Небольшой вес и легкость позволяют упаковать судно в рюкзак, и транспортировать его, не затрачивая особых усилий.

  Благодаря своей универсальности «Катабайд EZ» отлично подойдет для рыбной ловли, сплавов по рекам или длительных путешествий по морю или озерам. Для передвижения можно воспользоваться байдарочными веслами или установить подвесной лодочный мотор.

  Надувная лодка с транцем под мотор сочетает в себе преимущества и байдарки, и моторной лодки. За счёт малой осадки увеличивается проходимость катабайда, а его небольшая ширина позволяет протиснуться даже в узкие проходы и сквозь камыши. Судно позволяет технически подготовленному экипажу проходить несложные водные препятствия — простые пороги или шиверы.

Купить надувной облегченный Катабайд «Катабайд EZ-1»
Стандартный цвет — зеленый. Возможно исполнение в другом цвете. Есть возможность сделать “Катабайд EZ-2″, “Катабайд EZ-3″ и с баллонами 40 см, а также установить дополнительные опции, например, добавить фальшборт. Завод-изготовитель «ТаймТриал» предлагает купить одноместную надувную лодку ПВХ под мотор «Катабайд EZ-1» с доставкой по России и СНГ.

От байдарки к каяку: что мешает, что мотивирует?

Не секрет, что большая часть нынешних каякеров пришла в каякинг из туризма: байдарок и водных походов:

Бывает, что из сплава на катамаранах:

Про каякинг знают почти все туристы-водники. Но далеко не все становятся каякерами.

Про отличие каяка от байдарки уже писал ранее. Вкратце: байдарка на сегодня удел

туристов-любителей; каяк — для тех, кто имеет определенные навыки. Есть исключения, но в общей массе это так.

Переход из байдарки в каяк — это определенно прогресс, шаг дальше, выше, на новый уровень. От любителей к профессионалам. Или к достаточно продвинутым водникам.

Что же мешает людям сделать этот шаг? И что побуждает, мотивирует заняться каякингом? Как приходит решение и что служит толчком? Когда-то насобирал немало историй о том, как люди приходят в каякинг.

 

Что мешает пересесть из байдарки в каяк?

1. Нет желания расти. Или необходимости.

Кому-то этот шаг не нужен. Хватает эпизодического появления на воде.

Для кого-то байдарка — способ провести отпуск

, сходить в водный поход. Легко доставляется до места на поезде, а после отпуска хранится в компактном сложенном виде до следующего похода, много места не занимает. Может использоваться всю жизнь:)

Семейный поход на байдарке с котиком

Т.е. в данном случае байдарка — сезонное снаряжение, для сезонной же активности, как пляжный коврик, надобность в котором зимой отпадает. На лыжах, например, зимой пробежится любой человек, а лыжероллеры себе купит далеко не всякий.

Нет «заболевания» водой.

2. Неуверенность в себе

«У меня не получится, я так не смогу…»
«Видел я ваши сплавы, там же убиться можно


«Да вы там все спортсмены, я не такой, я на байдарке отдыхаю
«Стар я для всего этого.»

3. Смена формата

«Я люблю ходить в походы по безлюдным речкам. Только своя компания, никого лишнего. Только так можно отдохнуть от людей
«Поход — это совсе не то, что у вас: мы покрываем большие расстояния на лодке с вещами, мы автономны от цивилизации: готовим еду на костре, рубим дрова, … Возрат к природе

На машине добираться? — не, только на поезде, «Как тесен мир плацкартного купе», стук колес, проводница и чай в подстаканниках. И непременная разгрузка кучи баулов всей компанией:

4. Появление индивидуальности

Раньше была Команда, двое в одной лодке. «Мы столько вместе прошли!» Романтика — он и она, байдарка — семейная лодка. Или, для друзей, байдарка — слаженный экипаж, который проходит вместе бурные реки:

А каяк- для одиночек, второму человеку места нет. За это байдарочники недолюбливают каякеров: «Вы все по отдельности, каждый сам за себя».

И еще всегда держит Компания, которая ходит вместе в походы. Если компании ничего не нужно, то придется действовать самостоятельно.

5. Ценовой порог

Цены на снаряжение для каякинга поначалу шокируют:

«Сколько стоит каяк? Скока-скока?!! Да у меня байдарка новая стоит меньше.» Или от папы старая досталась в наследство, но еще вполне пригодна. «Сколько стоит куртка? За что?! Да у меня химзащита от дождя, бесплатная». И т.д.
«Куда вы ездите? Зарубеж? За границу? Дорого, в валюте же. И виза нужна. И машина, чтобы каяк возить. А тут сел на поезд — и ты в Карелии!»

6. Непонимание и неприятие

Многие байдарочники видели каяк и даже попробовали в нем сидеть. Уже пол шага!:)

Но не поняли, не распробовали, в чем смысл. «Каяк — лодка неустойчивая, все время виляет на курсе, вещи для похода положить некуда». У туристов-водников отношение к лодке изначально как к семейному автомобилю-универсалу: набить побольше вещей и уехать подальше с минимальным расходом бензина:) А спортивные машинки не для них.

Некая закостенелость сознания + неприятие нового. Грести можно только в байдарке — и точка. Даже если их зовут учиться грести и управлять лодкой, то они все равно видят эту лодку исключительно байдаркой.

7. Неумение

Что делать с каяком? Какие-то навыки байдарочные работают, но их явно не хватает.

Как на ролики впервые встать: прикольно, а дальше? Надо как-то управлять, толкаться, тормозить — а неустойчиво, упасть можно.

Может, и здорово будет в дальнейшем, но сейчас пока непонятно и непривычно. Поэтому не завлекает, не трогает.

8. Порог обучения

Прежде чем выйти на бурную воду на каяке, нужно научиться вставать после переворота-оверкиля, т.е. выполнять эскимосский переворот, грести — каяк сам собой не будет идти по прямой, управлять — поворачивать, подруливать, выполнять опоры, крена. Сразу не получится, нужно потратить время.

В каякинге всегда есть куда расти, рост занимает годы. Хотя и здесь есть те, кто дальше расти не желает, получив некие необходимые и достаточные им навыки.

 

Что же побуждает заниматься каякингом?

1. «Заболевание» водой

Хочется чаще бывать на воде, больше выездов и походов. Как ответил один каякер-музыкант на мой вопрос, почему же он пришел в каякинг: «Мне приснилась река и я понял: она меня зовет!»:)

Это не всегда устраивает остальную походную компанию, которая выходит на воду раз в год, поэтому приходится искать свой путь. Сначала возможны полумеры, например: поменять каркасную байдарку на надувную, чтобы быстрее собирать и плыть.

2. Хочется поднять уровень

А ведь на самом деле: откуда вы узнали, как грести и управлять байдаркой? Папа-мама байдарочники научили? Попали в компанию, где что-то подсказали новые друзья? И вы уверены, что все правильно делаете? И что умение ваших учителей на должном уровне?

Как возникает желание поднять уровень? Компания после походов на спокойные речки увлеклась

сплавами по бурной воде — знаний не хватает: ни по чтению воды, ни по управлению байдаркой.

«Купил новую лодку, а она такая верткая — у меня не получается ей управлять».

Т.е. туристы-байдарочники не сомневаются, что учиться и расти дальше надо. И что каякеры знают о воде больше, чем они. И что переход в каякинг — шаг дальше.

3. Компания

Пошел заниматься друг/брат/муж и проч. — позвал с собой. Или вся походная компания пошла — куда там без них:)

4. Случайность

Увидел по телевизору или в инете, как каякеры проходят пороги — впечатлился. А разве это возможно? А у нас такое есть? На байдарке такое вряд ли получится — хочу попробовать!

Или в походе где-то пересекся с каякерами.

5.Возраст

Как ни странно, это так. «Мне уже столько-то, а еще и ни жил, ничего в жизни не сделал: ни с парашютом не прыгнул, ни бурную речку не прошел…» Ага, вот оно!:)

Прохождение первого водопада секции нижней Раумы (Норвегия).

6. Ощущение прогресса

Первое видео любого начинающего каякера в соцсети или просто гордо показанное друзьям лично — как он выполняет эскимосский переворот. Прогресс на первом этапе идет скачками, ведь азы достаточно просты и постижимы, рост очевиден на каждом шагу. Это воодушевляет заниматься каякингом и дальше.

7. Первый положительный опыт

Допустим, вы уже начали учиться заниматься на каяке, сделали первые гребки. Но все равно в мозгу «Я теперь смогу лучше грести на байдарке. И поставить ее на ровный киль смогу в случае переворота» — т.е. настрой более на научиться чему-то и вернуться обратно к походам, чтобы там применить свои новые умения.

Достаточно одной поездки, чтобы понять, насколько каякинг отличается от того, что было раньше, насколько больше контроля над лодкой и чувства воды. Этим хочется заниматься. Эйфория первой пройденной речки на сплаве или первого посещения плейспота неповторима, этим хочется делиться, об этом хочется говорить:)

8. И окончательно:

Достаточно сходить в байдарочный поход после первой удачной поездки на сплав с каяками, чтобы понять: вам стало скучно. Вы знаете о бурной воде больше, чем вся походная компания, вы умеете то, о чем даже не подозревает человек, сидящий с вами в байдарке. Когда байдарочники проходят «страшный» порог и кричат от восторга, вам смешно: порог ни о чем:) Байдарка неповоротлива, сплав в режиме бревна, повернуть ее — проблема, поставить после переворота — почти невозможно: нужны дополнительные приспособления, упоры.

Что же еще может дать каякинг? Чем он так хорош?

1. Каякингом можно заниматься все время, круглый год

Летом — открытая вода, зимой — бассейн:

Группа каякеров, занимающихся в Лиговском бассейне

Или жаркие страны:

Сезонность не в отчуждении от воды, а в смене ее местоположения:)

2. Всегда готовая лодка

Казалось бы, каяки занимают больше места, они неразборные. Да, это так. Хотя каяк для фристайла на бурной воде вполне сравним по размеру с разобранной байдаркой в упаковке. А сколько уходит времени на сборку байдарки, разборку, сушку шкуры и деталей каркаса, складывание всего этого в упаковку!

Каяк же всегда в полной боевой готовности:)

3.Прогресс постоянен

Вы быстро почувствуете растущий уровень вашего мастерства, а в дальнейшем, при регулярных занятиях — постоянный прогресс. Как я уже говорил, здесь всегда есть, куда расти и чему учиться.

4. Хорошая физическая форма

Занятия регулярны, можно рассматривать каякинг как фитнес, но это гораздо увлекательнее, чем тренажерный зал.

5.Свобода на воде

Каяк — гораздо более маневренная лодка, чем байдарка. Управление им — настоящая свобода взаимодействия с водой. На каяках для фристайла на бурной воде можно выполнять акробатические элементы: свечки, пируэты, сальто.

6.Индивидуальность

Индивидуальность в каяке имеет свои плюсы: больше зависит от тебя то, что ты делаешь. «Хочешь сделать хорошо — сделай сам»:) Допустил ошибку — весь позор тебе одному, сделал что-то исключительное — вся слава!

7. Друзья, которые «в теме»

Компания, новые друзья появляются и тут, и неважно, что в каяке сидит только один человек — лодки могут идти сообща, параллельным курсом.

Каякеры на Неве у Петропавловской крепости

Каякеры — не по отдельности: они идут группой, взаимно отслеживают и страхуют друг-друга, помогают в трудных ситуациях.

На тему отдыха от людей только со своей компанией — комьюнити каякеров чрезвычайно узкое, если вы будете теме, то узнаете большинство активных каякеров хотя бы по именам. Не все станут вам друзьями, но это и не обязательно: в поездки вы будете ездить с теми, с кем вам комфортно.

8. Безопасность на воде

Есть свои правила нахождения на воде, которые надо знать. Каякинг начинается отнюдь не с прыжков с водопадов. Как и в байдарках, для сплава на каяке существуют реки разных категорий — и тут также идут от простого сложного, постепенно повышая градус. А до какой величины его повышать, определяете вы сами.

Получить травму и на байдарке на сплаве вполне вероятно:

Не все виды каякинга потенциально опасны: фристайлом легко занимаются дети:

9.Комфорт

Формат похода — а нужен ли он? Гораздо комфортнее доехать до нужного места на микроавтобусе-родеобасе:

И там уже разбить лагерь, где также ставятся палатки, хотя еда обычно готовится на привезенном с собою газовом баллоне.

«Неспортивно!» — скажете вы. Ну, и кто тут спортсмен?:)

Собирать палатку утром, ставить ее вечером, укладывать вещи в байдарку и доставать их, рубить дрова — а если дождь? Какое в этом удовольствие? Быт каякеров в целом более комфортен: зато больше времени можно уделить тому, ради чего все затевалось — воде.

10. Поход по безлюдным местам

Если вас не увлекла бурная вода, то всегда есть вариант озерного или морского каякинга — в такие каяки и снаряжение для автономного похода помещается, и скорость у них большая по плесам, и забраться можно в такие красивые места, что вам и не снилось! Морской каякинг развивается на Камчатке, в Крыму.

А если хочется чего-нибудь поближе, то можно выйти на морских каяках даже на реки и каналы Санкт-Петербурга: существуют организации, которые водят коммерческие группы на морских каяках по Питеру — попробуйте!

11.Возможность путешествовать

Каякинг — всегда путешествие. И не только по близлежащим речкам, а по всему миру. Яркое солнце Уганды и прочие прелести Африки, горные реки Норвегии и красоты Швеции — каякеры путешествуют всюду, где есть вода:)

12. Каякинг — это круто!

Экстрим? Нечто исключительное? Да! Это нестандартно и выходит за рамки обыденной жизни офисного планктона:) Больше всего сюда рвутся те, кому надоела размеренная жизнь, и кому хочется ЖИТЬ!

И про цены на снаряжение. На самом деле, не все так плохо. В первый сезон не стоит закупаться снаряжением для каякинга: что-то подойдет от байдарок, остальное же сначала лучше брать в аренду, пробовать то, на чем катаются ваши более продвинутые друзья, определиться с видом каякинга, а потом уже постепенно покупать то, что приглянулось. Деньги на любимое увлечение всегда находятся:)

Уже существуют российские компании, которые выпускают снаряжение для каякинга собственного производства и за меньшую цену, чем импортное.

В завершение хочется сказать: если вы любите воду и вам понравилось путешествовать на байдарке — попробуйте каякинг! Если не понравится (в чем я сильно сомневаюсь), то всегда можно вернуться обратно. Если же новое увлечение вас захватит, то думаю, что ваша жизнь станет гораздо ярче и интереснее!:)

Аренда байдарок | Прокат байдарок, каяков и каноэ

Рост популярности водных походов дал толчок активному развитию нового направления спортивной индустрии — прокату походного снаряжения (аренда байдарок и каяков), а также возрождению организованных туристических походов.

В Санкт-Петербурге сегодня можно взять байдарки напрокат практически в любом районе города, погрузить их в автомобиль и поехать к точке выхода на маршрут. Подобные предложения существенно расширяют возможности активного отдыха тех, у кого нет своих байдарок и каяков.

Туристы, которые любят большие и дружные компании могут присоединиться к любому из предлагаемых многочисленных туров, организаторы которых уже позаботились об обеспечении группы снаряжением и инвентарем.

Однако очень высока доля тех, кто привык отдыхать небольшими компаниями и шумные коллективы ему не по душе, у кого не только нет своей байдарки, но и никогда не доводилось ее собирать. Для такого туриста вариант аренды с последующей самостоятельной сборкой может превратиться в серьезное испытание, а заказ доставки байдарки со сборкой в точке старта превращают путешествие из бюджетного в весьма затратное. Как же им быть?

Для любителей водных походов и для тех, кто еще никогда не ходил в поход на байдарке, нами предлагается аренда байдарок в Карелии на берегу Ладожского озера. Наша база расположена в живописной части Ладожских шхер, среди бесчисленного количества островов и заливов, рядом с удивительным по красоте островом Койонсаари. Взяв байдарки напрокат, и отправившись в путешествие по островам Ладоги, вы ощутите себя настоящими первооткрывателями: перед вами откроется удивительный мир скалистых островов, длинных песчаных пляжей, галечных гряд, укромных бухт и уютных заливов с обилием рыбы.

Аренда байдарок для небольшой компании или аренда каяка для одиночного похода по шхерам Ладоги — это уникальная возможность отдохнуть от суеты и шума большого горда, от компьютерных дисплеев, телефонных звонков и автомобильных пробок, полюбоваться закатами и утренними туманами, насладиться шумом ночного прибоя и теплом походного костра. Свежий воздух и физическая активность станут источником неиссякаемого заряда бодрости, энергии, хорошего настроения и отличного самочувствия!

Правила безопасности в каякинге и гребле на байдарке

Каякинг актуален для любителей активного отдыха всех возрастов. Это не только веселый и интересный способ провести время с пользой, но и весьма безопасный спорт. Учитывая его особенности, все больше людей хотят попробовать туристический каякинг или, имея опыт, сплавиться по реке. Увлечение этим занятием привлекает все больше внимания. Для комфорта гребца на сайте интернет-магазина каяков можно найти все необходимое: шлемы, жилеты, а также подобрать каяк или каноэ. Также предоставлено огромное количество весел для байдарок или рафтинга. При необходимости можно также выбрать нужную одежду и аксессуары.

 

Каякинг, так же как и многие другие виды спорта, не является полностью безопасным. Очень важно всегда помнить что безопасность – превыше всего! Каякинг, конечно же очень веселый и интересный вид спорта, но он также может обернутся катастрофой для вас если вы игнорируете базовые правила безопасности.

Базовые правила безопасности для каякеров

Базовые правила безопасности применяются вне зависимости от опыта гребца и их должны придерживаться абсолютно все, кто выходит на воду.

Поскольку каякинг – это вид водного спорта, который возможен только на открытом пространстве, обязательными условиями являются следующие:

  1. Всегда одевайте спасательный жилет.
  2. Перед тем как сесть в каяк убедитесь, что все застежки/замки на жилете застёгнуты, хорошо закреплены и не надорваны.
  3. Обязательно одевайте защитный шлем. Вы можете поскользнуться, садясь в каяк или вылезая из каяка и сильно травмироваться.
  4. Не заплывайте слишком далеко! Особенно если Вы только начинающий каякер.
  5. Планируйте плавание тщательно и заранее. Сообщите своим родным и близким маршрут вашего плавания.
  6. Тщательно проверяйте все Ваше снаряжение каждый раз, когда Вы планируете плавание на каяке. Даже малейшие надрывы или повреждения нельзя игнорировать и их нужно тщательно устранить или отремонтировать.
  7. Всегда держитесь как можно ближе к берегу. (исключением могут быть районы береговой линии моря где активно образуются волны).
  8. Всегда следуйте правилам навигации в тех водах, где Вы находитесь.
  9. Изучите способы подачи сигнала SOS.
  10. Не паникуйте, если Вы оказались за бортом Вашей лодки. Учитесь приемам самоспасения. Практикуйтесь! Практикуйтесь! Практикуйтесь!
  11. Всегда старайтесь плавать группами. Рекомендованный минимум – три каяка.
  12. Выбирайте маршрут и уровень сложности который соответствует Вашей физической подготовке.

 

Правила безопасности для новичков на байдарке

Дополнительно к выше сказанному, неопытные гребцы должны быть вдвойне осторожны и прилагать дополнительные усилия, для того чтобы избежать любой опасности или травм во время занятий каякингом.

Вы должны знать как спустить Ваш каяк на воду и базовые приемы гребли, а также основные гребки веслом (как отчалить, как причалить боком, как эффективно и быстро развернуть каяк и т.д.). Это поможет Вам в управлении каяком. Прогулка на каяке будет успешной только если Вы правильно применяете технику гребли.

Вполне безопасно начинать заниматься каякингом в группе опытных каякеров не меньше 3-х человек вместе с Вами. Это поможет Вам многому научится в наиболее сжатые строки.

Планировка похода на каяке в одиночку может обратиться для Вас катастрофой, поскольку вы можете не предвидеть все потенциальные угрозы.

Свои первые походы планируйте в спокойной стоячей воде (или на медленном течении). Это позволит Вам привыкнуть к необходимости грести постоянно и размеренно.

 

Правила безопасности для каякеров, которые занимаются сплавами на реках с быстрым течением (Whitewater kayaking)

Как правило, люди, которые занимаются экстремальными сплавами, имеют некоторый опыт плавания на каяках. Несмотря на это экстремальный каякинг (бурноводинг/вайт-вотер) может быть смертельно опасным.

Все реки классифицируются по уровню сложности их прохождения. Классификация как правило базируется на скорости течения и перепадов уровня воды.

Перед тем как сесть в каяк нужно хорошо изучить реку, запомнить (записать/сфотографировать) все сложные участки, тщательно изучить их, предусмотреть все места где вы бы смогли отдохнуть и только тогда уже сплавляться.

Характер и уровень воды (а также и уровень сложности реки) меняется в зависимости от сезона. Поэтому обязательно нужно знать направление и скорость течения, а также места потенциальной угрозы, чтобы избежать возможной опасности.

Постоянный сильный поток воды, валуны, водопады могут перевернуть каяк, и Вы окажетесь под водой под каяком. Чтобы избежать этого Вы должны научится возвращаться в прежнее положение – делать эскимосский переворот.

При занятии сплавным каякингом ни в коем случае нельзя сплавляться без специальной защитной каски.

Не смотря на все правила безопасности, в случае возникновения внештатной ситуации ни в коем случае нельзя паниковать!

Сохраняйте спокойствие, думайте чистой головой, и тщательно выполняйте свой план спасения.

==============================

Общие (расширенные) правила безопасности при плавании на каяках и каноэ.

1) ВСЕГДА ОДЕВАЙТЕ ЖИЛЕТ!!!

                    ВСЕГДА ОДЕВАЙТЕ ЖИЛЕТ!!!

                                        ВСЕГДА ОДЕВАЙТЕ ЖИЛЕТ!!!

Большинство случаев затопления каноэ или каяков случаются в бурной воде или на быстром течении. Есть большая вероятность того, что гребец, который выпал из лодки может удариться головой о камень под водой или зацепится за затопленные деревья. Кроме того, плыть на сильном течении невозможно. Спасательный/страховочный жилет является основой Вашей безопасности, он нужен не только для поддержания Вас на плаву, но также, частично, и для предотвращения переохлаждения (вернее — для замедления охлаждения тела, поскольку жилеты не могут полностью защитить от гипотермии).

И к стати, в большинстве случаев гибели любителей каяков и каноэ жилет находят где-то рядом с местом утопления гребца… плавающим… пустым. ВЫ ДОЛЖНЫ ОДЕВАТЬ ЕГО! Жилет – это не украшение для каяка или каноэ! Это гарантия Вашего спасения, зачастую – единственная!

НИКОГДА НЕ ПЛАВАЙТЕ БЕЗ ЖИЛЕТА, который соответствует вашему весу и вашим габаритам. Подбирайте жилет тщательно.

2)  БУДЬТЕ ЗАМЕТНЫ… всегда одевайте яркую одежду так чтобы другие могли видеть Вас издалека, в тумане или между высоких волн. Всегда берите с собой яркий водозащищенный фонарик. Используйте жилеты со светоотражателями. 

Если вблизи от Вас есть школа каякинга – запишитесь туда и пройдите вводной обучающий курс.

3) ПОДЕЛИТЕСЬ ПЛАНОМ ПОХОДА/ПРОГУЛКИ НА КАЯКЕ ИЛИ КАНОЭ С БЛИЗКИМИ ЛЮДЬМИ…  Если Вы собираетесь в поход на каяке или каноэ – сообщите заранее своим близким или друзьям о вашем плане и маршруте похода. В случае, если с Вами случится беда – ваши близкие будут знать где Вас искать. Сообщите этому лицу имена тех, кто будет плавать с Вами, а также место и время начала, и место и время завершения похода.

Если Вы собираетесь плавать вдалеке от дома в местах, которые контролируются егерскими или другими службами – поделитесь с ними своим маршрутом. Вы также можете оставить вашим близким номера телефонов органов охраны правопорядка или специальных егерских и др. служб в тех местах, где вы будете плавать, чтобы ваши близкие могли контактировать с ними, в случае если не будет контакта с Вами.

4) БУДЬТЕ ЧЕСТНЫ С СОБОЙ…  Очень важно знать приделы своих сил и способностей. Будьте честны с собой и своими друзьями. Ваша жизнь и жизнь других людей может зависеть от того насколько каждый честен в плане определения собственных сил и сил всей группы.

Если Вы переоцените свои возможности, в конечном итоге, кто-то будет рассчитывать на Вашу помощь, которую Вы будете не в состоянии предоставить им.

Всегда помните, что каякинг требует от Вас постоянной физической нагрузки. Вы можете сильно устать и выбиться из сил, если у Вас нет опыта, и Вы не подготовлены физически.

Если Вы новичок – обязательно расскажите об этом другим членам группы. Если Вы профессионал – также скажите об этом. Новички в группе будут чувствовать себя увереннее если они будут знать об этом. 

5) УЗНАЙТЕ ПРОГНОЗ ПОГОДЫ… Перед выходом на воду всегда смотрите прогноз погоды, а также оценивайте реальную погодную обстановку на местности. Особенно тщательно отнеситесь к этому вопросу если вы планируете плавать на море. Оцените небо и условия на море и НИКОГДА не плавайте в условиях, которые превышают Ваши умения и способности.

6) ИЗУЧИТЕ ВОДУ… Не пытайтесь плавать на реках и быстром течении, которые превышают Ваши способности. Постепенно и поэтапно переходите от одного уровня сложности к следующему. Незнакомые воды – не то место, где Вы можете тестировать Ваши возможности или пытаться удивить кого-либо. Каждая река и каждое течение представляют собой отдельную особую сложность и опасность.

Даже хорошо выдержанные «ветераны» каякинга нуждаются в ознакомлении с водой, где предстоит проплыть.

7) ИЗУЧИТЕ УРОВЕНЬ ВОДЫ… После сильных дождей потоки, реки и ручьи подымаются и смывают с берегов весь мусор, который там накапливается, а также много разных мелких осколков древесины и др. осколки могут стать ловушкой или серьезным препятствием.

Мусор или мелкие частицы, которые могут Вас поранить могут находится на трех уровнях: 1) на поверхности воды; 2) плавать в толще воды; 3) на дне водоема. Очень важно помнить, что практически любой материал или объект может находится на любом или на всех уровнях воды. Мусор и другие предметы, которые находятся на дне в большинстве случаев невидимы для Вас, и таким образом, представляют намного большую опасность.

8) ПЛАВАЙТЕ ГРУППАМИ… Плавать на каяке или каноэ в одиночку не рекомендуется. Иногда любители прогулочных каноэ плавают вдвоем на одной лодке или совсем одни в своей лодке. Рекомендуемое минимальное количество в группе – не менее 3-х человек и/или не менее 2-х лодок. Чем ниже Ваш уровень подготовки и чем меньше Вы знаете реку и течение, на котором плаваете – тем более важным становится это правило.

9) ОДЕЖДА ДЛЯ КАЯКИНГА… Одевайтесь соответственно настоящим погодным условиям и соответственно погодным условиям, которые ожидаются. В очень холодной воде обязательно нужно одевать гидрокостюм или специальный герметический костюм для каякинга.  В более теплой воде рекомендуется использовать многослойную одежду. При выборе материала нужно всегда останавливать свой выбор на материале, который обеспечит Вам тепло, даже если Вы намокли. 

Никогда не одевайте хлопчатую одежду (коттон) для холодной воды. Мокрый хлопок способствует чрезмерному тепловыделению и ускоряет переохлаждение тела.

Одевайте широкополую шляпу чтобы защитить лицо, шею и уши от солнечных ожогов.

10) ОЧКИ И СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ… Всегда берите с собой солнцезащитные очки. На воде солнце отражается от волн и козырек шляпы/кепки не защитит Ваши глаза от солнечных лучей.

Всегда закрепляйте свои очки или солнцезащитные очки на специальном шнурке для очков и привязывайте их к одежде или к голове. Это очень важно, особенно, если Вы перевернетесь – очки могут легко слететь под водой и утонуть.

11) ОБУВЬ ДЛЯ КАЯКИНГА… Не забудьте взять с собой запасную пару обуви специально для плавания на каяке или каноэ. Для каяка подойдут специальные неопреновые ботинки или легкая обувь из  водоотталкивающих материалов. Для каноэ хорошо  подходит легкая спортивная обувь или еще лучше — высокая неопреновая обувь.

Никогда не плавайте босиком! Берег, дно возле берегов или на большей глубине может таить много опасностей, таких как прозрачное битое стекло, скользкие ветки или скользкие камни и многое другое.

12) БЕРИТЕ С СОБОЙ НУЖНЫЕ ВЕЩИ… В каякинге и каноэ всегда нужно предостерегаться, и готовится к возможным трудностям в пути. 

1) Всегда берите с собой запасное весло, особенно если Вы планируете плыть далеко. (Вы можете потерять основное весло на сильном течении или сломать его). 

2) Всегда берите с собой специальный трюмный насос (трюмная помпа) для откачивания воды из каяка или каноэ. Данный насос обязательно должен иметь специальное кольцо, которое не позволит ему утонуть. Если у Вас нету возможности купить такой насос – купите большую автомобильную мочалку.  

Насос (или мочалка) нужны для откачивания воды из кокпита каяка в случае переворачивания. (Мочалка также пригодится для сбора лишней воды в жаркое летнее время, когда невозможно плавать в юбке).

3) Оборудуйте свою лод

ку (каяк/каноэ) такелажем (обвязка палубы каяка/каноэ жгутами или шнурами) спереди и сзади. Очень полезной будет дополнительная спасательная веревка (не менее 15м.).

В то же время нужно быть очень осторожным с обвязкой канатами палубы каноэ, поскольку в случае переворота Ваши ноги могут запутаться в канатах, что в свою очередь может привести к серьезной опасности. Вокруг не должно быть ничего, что может привязать Вас к утопающему каноэ. Свободно разбросанные канаты могут оказаться смертельными.

4) Очень рекомендуется иметь небольшую аптечку на борту и хорошенько прикрепить ее к лодке. Если Вы собираетесь в дальний поход, Вы можете оказаться в отдаленных от населенных пунктов местах, где Вы не сможете найти медицинскую помощь. Также очень рекомендуется пройти курсы предоставления первой помощи или помощи в экстренных ситуациях.

5) Храните мелкие вещи, (такие как солнцезащитный крем, спрей от комаров, пищу и прочее в герметичном мешке, который нужно привязать к лодке. 

Привязывая вещи к лодке всегда убедитесь в том, что они не будут мешать Вам покинуть лодку в случае переворота. 

6) Всегда берите с собой средства подачи сигналов спасения. Это может быть сигнальная лампа, фаер, свисток или другое мелкое приспособление, которым Вы сможете подать сигнал о бедствии. 

При этом – всегда храните такие средства подачи сигнала в кармане спасательного жилета и привязанные к спасательному жилету, чтобы они были с Вами и доступны в случае если Вы покинете лодку. 

13) ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЮБКУ (ФАРТУК)… Добавьте себе комфорта и тепла во время каякинга защитив кокпит от попадания туда воды насколько это возможно. Проходящий мимо корабль или катер может поднять волну, или могут резко ухудшится погодные условия, все это может привести к попаданию воды в кокпит на ноги и на сидение. Юбка надежно защитит Вас от этих мелких неприятностей. Особенно ценной юбка будет в холодную пору или на холодной речке.

Изучите как правильно одевать юбку и как правильно ее снимать в экстренных случаях.

14) ЗАГРУЗКА ЛОДКИ… Всегда распределяйте груз в лодке равномерно. Всегда следите за тем чтобы у Вас оставалось достаточно места.

Никогда не перегружайте каяк! Всегда следуйте инструкциям, указанным в техническом паспорте вашего каяка относительно максимальной грузоподъемности каяка.

15) СБАЛАНСИРУЙТЕ СВОЮ ЛОДКУ… Убедитесь, что груз в лодке хорошо сбалансирован по соотношению к бортам и по отношению  к оси корма-нос. Если Вы перевозите какой-либо груз – убедитесь, что он хорошо закреплен и не сдвинется во время плавания.

16) СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ НА ВОДЕ… На быстром течении и на других опасных участках всегда соблюдайте дистанцию к другим лодкам. Не создавайте толпу, и, если это нужно, отплывите назад.

Лидирующая в группе лодка всегда должна проходить трудный участок первой, а затем подождать остальных. Если кто-то нуждается в помощи – всегда остановитесь и предоставьте помощь другому человеку на воде. Особенно нужна помощь при переворачивании лодки.

Если Вы увидели, что кто-то перевернулся на каяке или каноэ – помогите ему. Не ждите, что кто-то позовет на помощь, или приплывет служба спасателей. В другой раз в подобной ситуации можете оказаться уже Вы, и Вам нужна будет помощь других людей.

Если Вы не можете поставить лодку на киль на воде – помогите сначала человеку добраться до берега, а затем уже пробуйте вытащить лодку на берег.

17) ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПАВОДКОВ И НАВОДНЕНИЙ… Во время наводнений и паводков всегда есть большое искушение поплавать по залитым водой улицам. Однако всегда нужно помнить, что паводковая вода очень опасна – она может обрушится на ваше каноэ или каяк с силой эквивалентной в нескольких тонн, сильный поток воды может прижать вашу лодку к дереву, мосту или стене дома. Лодка также может смешатся с обломками деревьев, а ее пассажиры при этом могут попасть в смертельную ловушку.

Остерегайтесь паводковых вод. И если вам придется плавать во время очень сильного дождя, или отдыхать возле горной реки  – никогда не пытайтесь пересечь реку с сильным течением – в горах сила потока после дождя возрастает молниеносно, у вас просто не будет шансов.

18) ДЕРЖИТЕСЬ ПОДАЛЬШЕ ОТ ХОЛОДНОЙ ВОДЫ… Вы можете не волноваться о переохлаждении, если вы плаваете в теплой воде с температурой выше 25 градусов. Если же вы попадете в воду с более низкой температурой – ваше тело сразу начнет терять температуру. Когда температура вашего тела упадет до 29,6 градусов Цельсия – ваше положение будет не завидным. Холодная вода является причиной смерти примерно в половине случаев утопления.

Если вы попали за борт в холодную воду – придерживайтесь следующих правил:

  • Затяните потуже свою одежду и попытайтесь накрыть голову.
  • Действуйте быстро, пока вы не потеряли контроль над вашими руками.
  • Если это возможно – постарайтесь поставить вашу лодку на киль, или же в крайнем случае – взберитесь на верх перевернутой лодки.
  • Не плывите, если только вы не хотите добраться до ближайшей лодки. Плавание выводит тепло из тела и сокращает время выживания примерно на половину.
  • Оставайтесь в спокойствии настолько на сколько это возможно. Движения забирают у вас энергию и тепло вашего тела.
  • Займите такую позицию в воде, которая будет забирать у вас наименьше тепла.
  • Если вы оказались в воде вместе еще с кем-то – держитесь ближе друг к другу, также можете обняться для сохранения тепла.
  • Если вы спасаете кого-то из холодной воды – не прикладывайте тепло к переохлажденным рукам или ногам, также не растирайте и не делайте горячие ванны. Лучший способ разогреть жертву – это контакт тело-к-телу и тесно закутать жертву в одеяло/плед.


19) КАК ВЕСТИ СЕБЯ В ЖАРКУЮ ПОГОДУ… жаркая погода – не менее опасна чем холодная вода. Всегда бери с собой много питьевой воды. Водная поверхность сильно отражает солнечные лучи что может причинить серьезные солнечные ожоги даже не в особо жаркий день. В добавок к этому нижняя часть тела находится под палубой каяка, нагретой солнцем (в каяках типа Sit-In) – это может усилить эффект отраженных от воды лучей и привести к перегреву или солнечному удару.

Все мы любим погреется на солнышке, однако никогда не нужно забывать о двойной опасности во время плавания на каяке или каноэ. Каякеры и любители каноэ должны одевать легкую одежду – блузки, куртки, футболки, кофты с длинными рукавами для предохранения от солнечных ожогов. Также обязательно нужно одевать головной убор – идеальный вариант – широкополая шляпа.

Вы должны изучить первые симптомы перегрева и солнечного удара и уметь четко определять их и уметь предоставлять первую помощь в таких случаях.

20) ЕСЛИ ВЫ ОКАЗАЛИСЬ ЗА БОРТОМ НА ТЕЧЕНИИ… На реках с быстрым течением старайтесь оставаться выше по течению по отношению к вашей лодке – тогда вас не придавит лодкой о первое препятствие на реке. НИКОГДА не плывите впереди лодки! Это смертельно опасно! Даже легкое течение может зажать вас между лодкой и каким-либо недвижимым предметом на вашем пути. Держитесь подальше от веток и деревьев которые выныривают из-под воды  на сильном течении, а также от свисающих веток, которые могут нависать над водой и касаться воды. 

Если течение прижало вас к водной преграде – прислоните свое тело к этой преграде, вместо того чтобы пытаться оттолкнутся от нее – любое отталкивание только усилит давление воды на ваше тело и будет забирать у вас силы с большей скоростью.

ВИДЕО: Спасение прижатого течением каякера

21) ЕСЛИ ВЫ НАБРАЛИ ПОЛНУЮ ЛОДКУ ВОДЫ… Всегда будьте готовы к попаданию большого количества воды внутрь вашей лодки. НЕ ПАНИКУЙТЕ. На спокойной воде – направляйтесь прямо к берегу, вместо того чтобы плыть вдоль берега. Постоянно держитесь позади лодки (если вы покинули лодку и толкаете ее вплавь) и держитесь за нее для поддержания вашей плавучести на воде. Всегда одевайте ваш страховочный или спасательный жилет.

22) ЕСЛИ ВЫ ПЕРЕВЕРНУЛИСЬ С КАЯКОМ

Если ваша лодка перевернулась – не паникуйте. Вы можете перевернуть ее обратно на киль (при  наличии у вас определенных навыков). Перевернутые каяки и каноэ остаются на плаву. В первую очередь – удостоверьтесь, что все пассажиры в безопасности и благополучно покинули перевернутую лодку. Оставайтесь рядом с вашим каяком/каноэ, разве то вы посчитаете, что это слишком опасно. Если вы остаетесь рядом с лодкой вы можете направить ее на спокойную воду. Всегда оставайтесь сзади лодки, чтобы лодка не прижала вас на течении. Если это возможно – держитесь за ваше весло, оно вам еще пригодится позже.

Если вы не умеете переворачивать ваш каяк/каноэ обратно на киль из воды  – не пытайтесь сделать это! Лодка наберет еще больше воды и вам будет еще труднее толкать ее к берегу.

Не пытайтесь плыть на сильном течении. Постарайтесь плыть за течением в своем жилете лежа на спине и ногами вперед по течению. Если вода очень холодная – как можно скорее выбирайтесь на берег.

Обязательно изучите следующие приемы спасения на каяках:

Прием возвтрата обратно в каяк на воде. «X-образное спасение»

Прием возвтрата обратно в каяк на воде. «T-образное спасение»

Прием возвтрата обратно в каяк на воде. Возврат в каяк «По-ковбойски»

23) ЕСЛИ ВАШ ДРУГ ПЕРЕВЕРНУЛСЯ… Если вы, вдруг, увидели как перевернулась другая лодка (каноэ или каяк) – всегда предложите свою помощь, даже если она не нужна на первый взгляд. Если стоит вопрос о спасении, всегда помните… сначала – люди, а потом уже все остальное снаряжение! 

Если вода холодная – вытащите людей на берег и немедленно высушите и согрейте их. Часто потерпевшие могут не чувствовать холода через нервный шок и растерянность.  И самое главное – сохраняйте спокойствие и показывайте пример потерпевшим своими действиями.

Если вы не можете помочь своему другу — немедленно набирайте телефон экстренных служб, в Украине — 101 (с мобильного) и вызывайте спасателей! Любое затягивание может стоить жизни вашему другу, который попал в беду.

23) ПОМНИТЕ… Если вы встанете в лодке или начнете передвигаться по лодке – это сильно увеличит ваши шансы перевернуть лодку.

Всегда придерживайтесь правила «трех точек опоры» если вам нужно приподняться или встать на полный рост в лодке. 

Всегда равномерно загружайте вашу лодку.  

Старайтесь удерживать линию ваших плеч в рамке бортов лодки.  

Занимайтесь тренировками и всегда делайте разминку перед посадкой в лодку.  

Всегда одевайте жилет.  

Не употребляйте алкоголь непосредственно перед выходом на воду.  

Всегда учитывайте ваши личные возможности и возможности лодки.  

Планируйте ваш поход наперед.  

Вы должны уметь плавать.

Никогда не плавайте в одиночку.

Используйте свой каяк по прямому назначению


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

______________________________

© Все права защищены. Публикация изложенного материала в сети допускается только при размещении активной гиперссылки на источник. Любое использование в коммерческих целях или публикация — только с письменного согласия правообладателя.

Как выбрать байдарку

Покупка байдарки – дело нешуточное и довольно длительное. Важно не только посоветоваться со специалистами о выборе байдарки, но и четко понимать, что вам нужно и для чего. Ведь от выбора зависит не только качество отдыха, но и ваша личная безопасность.

При выборе байдарки нужно учитывать несколько важных факторов:

1. Тип воды. Вы должны понять, для каких сплавов вам нужна байдарка?
 Для гладкой или для бурной воды? Это будут спокойные «семейные» сплавы или адреналиновые приключения на порожистых реках? Как только вы поймете, где будете применять байдарку, то можете переходить к пункту номер 2.

2. Тип байдарки. Важно понять, будет это каркасная, надувная или каркасно-надувная байдарка. От этого параметра зависят и возможности плавательного средства.

  • Каркасные – это байдарки, которые состоят из каркаса («скелета»), водонепроницаемой ткани-оболочки («шкуры») и так называемого «фартука», препятствующего попаданию воды в середину байдарки. Каркас этих байдарок обычно изготавливается из металла или дерева. В качестве сырья для деревянного каркаса используется бук или ясень, который достаточно крепок и надежен. Если же каркас из металла, то это должны быть алюминиевые трубки. Деревянные каркасы уступают металлическим в первую очередь тем, что не являются настолько крепкими и прочными. Да и вес дерева дает о себе знать. В свою очередь металлические трубки очень тяжело ремонтировать.

    В каркасных байдарках из-за того, что каркас плотно соприкасается со «шкурой» есть риск порвать последнюю об острые камни или ветки упавшего в воду дерева. В таком случае нужно задуматься о том, чтобы укрепить байдарку поддувными бортами. Это специальные баллоны, которые укладываются между «шкурой» и каркасом и тем самым амортизируют удар. Еще один вариант – проложить между каркасом и «шкурой» ПХВ или резину. В таком случае «шкура» страдает намного меньше.
    Конечно, каркасные байдарки очень тяжелы и не совсем удобны в транспортировке. Зато каркасная байдарка может служить вам верой и правдой долгие годы. Положительны отзывы получила тритоновская байдарка «Свирь».

  • Надувные байдарки. Это байдарки без жесткого каркаса, состоящие из двух баллонов. Плюс таких байдарок в том, что собрать их достаточно просто и легко: они надуваются с помощью насоса. Правда, учтите, что баллон не всегда продается вместе с байдаркой. Кроме легкости сборки надувная байдарка к тому же и весит достаточно мало, что является преимуществом в случаях, когда байдарку еще нужно дотащить до воды. Надувная байдарка легко комплектуется и занимает сравнительно мало места. Среди ее минусов – высокая парусность и неспособность «пробить» волну.
    Надувная байдарка отлично подойдет и для отдыха с семьей. Одно из ее приятных качеств – это остойчивость. Надувная байдарка более легко проходит те места, которые остальным не под силу. Да и с такой байдарки можно запросто прыгать в воду с бортов и взбираться потом обратно, не боясь, что она перевернется.
    Из надувных неплохо зарекомендовали себя байдарки «Ватерфлай 2» и «Северянка-42» от RAFTMASTER. Благодаря усовершенствованному днищу из трех надувных баллонов с выраженным днищевым профилем, эта байдарка получила отличную скорость и маневренность.
  • Каркасно-надувные байдарки. Их отличие от остальных в том, что здесь на собранный каркас натягивается «шкура», которая потом дополнительно надувается насосом. Такие байдарки легче каркасных. Минус в том, что здесь есть риск напороться на что-то острое и сдуть баллон. Такие байдарки отличаются лучшей маневренностью и легкой проходимостью по более мелким местам за счет плоского дна. Благодаря наличию каркаса каркасно-надувные байдарки отлично управляются, а надувные части добавляют парусности. Поэтому эти байдарки удобны для быстрых сплавов. Транспортировать их тоже достаточно удобно. Один из недостатков – длительность сборки из-за большого количества элементов байдарки. Примите во внимание и то, что не все элементы байдарки легко заменить или отремонтировать. Поэтому относитесь к своей байдарке бережно. Из каркасно-надувных байдарок можно присмотреться к «Ладога», «Вуокса», «Свирь» от российской фирмы-производителя Triton.
  • Есть еще так называемые каяки – одноместные байдарки. Они быстроходны, хорошо маневрируют, однако достаточно неудобны в транспортировке. Каяки отлично подойдут для недолгих плаваний с небольшим преодолением препятствий.


Многие туристы-водники хвалят в основном катамараны, занося в минусы байдарок их низкую остойчивость и хрупкость. Но, если подумать, то байдарки более быстрое плавучее средство, а все его недостатки только помогают начинающему байдарочнику лучше понимать атмосферу водного путешествия и чувствовать движение. В таких случаях говорят – «видеть воду».


3.  Материал, из которого изготовлена байдарка, должен быть
качественным и прочным. Иначе будет очень нехорошо, мокро и опасно. В основном для изготовления байдарок используется тентовая ткань, ткань кордура, нейлон Oxford 600, ткани с ПВХ (поливинилхлорид) покрытием. Для днища будет хороша ткань PVC viniplan. В любом случае, лучше не брать байдарку наобум, а поинтересоваться у тех, кто ими пользуется уже не один сезон, и узнать качество и долговечность ткани.
Конечно, не стоит надеяться, что даже самая прочная ткань сможет долго продержаться. Водное путешествие – это зачастую довольно небезопасная история и риск налететь на острые камни тоже нужно иметь в виду. Поэтому лучше иметь с собой специальный клей для ткани, и материалы, которыми вы будете заклеивать повреждения..

4. Вес байдарки. Насколько тяжела должна быть байдарка. Ведь помимо
этого плавсредства тащить в путешествие вы будете еще и рюкзак, и личные вещи, и продукты питания. Поэтому заранее прикиньте, какого веса должна быть байдарка, чтобы вы смогли поднять и дотащить до воды всю вашу туристическую утварь. Вес обычной байдарки в среднем составляет 25-30 кг. Учтите, что что-то вам придется докупать и устанавливать отдельно, поэтому вес вашей байдарки возрастет на 5-10 килограмм. Так, в комплект некоторых байдарок может не входить фартук, который защищает все, что находится в байдарке от брызг и дождя.
Некоторые хитрецы сами изготавливают байдарки, переделывая старые модели, и тем самым экономя вес. Но это лишь в том случае, если вы знаете все нюансы. Хотя, если вы собираетесь переделывать старую байдарку на новый лад, то вряд ли вы будете читать эту статью

5. Определитесь с количеством мест в байдарке: одно-, двух-, трех- или
четырехместная. И учитывайте, что чем больше мест в байдарке, тем больше она весит. И еще, что чем длиннее байдарка, тем выше ее скорость. Добавим еще один нюанс: чем больше мест в байдарке, тем более слаженной должна быть работа экипажа судна.

6. Простота сборки тоже играет важную роль в выборе байдарки. Вряд ли
вы захотите тратить несколько ценных часов на сбор байдарки. Поэтому прямо в магазине уточняйте и просите продемонстрировать, как байдарка собирается/разбирается. Понятно, что легче всего собрать (а точнее надуть) надувную байдарку. Но если вы все-таки ищете каркасную байдарку, то вам придется потренироваться в ее сборке, чтобы это не отнимало у вас полдня в самом путешествии.

7. В байдарке должно быть удобно! Иначе все свое путешествие по воде
вы будете выбирать подходящее положение для тела, а это довольно небезопасно в условиях сплавов.

8. Грузоподъемность. От этого фактора зависит то, сколько вещей вы сможете поместить в байдарку вместе с собой. Так, например, байдарка «Ильмень» имеет грузоподъемность 300 кг, а это значит, что в такой «посудине» можно плавать всей семьей, с личными вещами и запасом еды недели две.

Для семейного отдыха, несложных рек и озер замечательно подойдет байдарка «Ильмень», «Нева-3», «Вуокса-3». Для бурной воды и крутых сплавов «Вьюн-Н» или «Ладога-2» от Triton, которая прекрасно управляется даже при ветре и волнах.

В большинстве байдарок имеется руль, которым не следует пренебрегать. С помощью руля вы сделаете свою байдарку оптимально управляемой.

Многие современные модели на радость покупателям оснащены еще и парусом, который можно установить на байдарке. Это добавит путешествию сказочности и романтичности. А вам, несомненно, придаст сил и уверенности в том, что вы настоящий капитан!

Хороших вам покупок и красивых сплавов!

Байдарки и каяки в Запорожье: где покататься и сколько это стоит, – ОБЗОР

Последние годы все большей популярностью пользуются водные виды активности и отдыха. В Запорожье большое количество клубов, в которых можно взять на прокат байдарку, каноэ или доску для гребли стоя (SUP-доска) и отправится в свободное плаванье по Днепру, а также покататься в составе экскурсионной группы. Все центры и клубы, где можно арендовать байдарку, каноэ или сап-доску в Запорожье, в этом обзоре.

Туристический клуб «Байдарка»

Здесь вы можете отправиться в путешествие на каяках, байдарках или сап-доске вокруг острова Хортица. Также в клубе проводят  уникальные прогулки на байдарках и SUP по Днепру в Запорожье: возле крутых берегов острова Хортица; по лабиринтам плавневой зоны Домаха.

Всего в распоряжении клуба – 34 двухместных и 15 одноместных каяков и 55 сап-досок.

Сколько стоит: 

  • двухместный каяк – 100-120 грн\час, 300-450 грн/день,
  • одноместные каяк и сап-доска – 80-100 грн/час, 280-320 грн/день,
  • спортивные сап – 120-150 грн/час, 400-500 грн/день,
  • DragonSUP (доска SUP для 4-х людей) – 200-400 грн/час, 800-1200 грн/день.

Все снаряжение выдается только под залог документов (водительское удостоверение, загранпаспорта, пенсионного удостоверения) или при подписании разового договора на аренду снаряжения. В стоимость проката каяков и SUP входят: весла, страховочный жилет и гермоупаковка.

После 21:00 действует двойной тариф!

Предварительное бронирование каяков и САП возможно при: прокате байдарок / SUP на 2 часа и более или внесении предоплаты за аренду снаряжения в размере 50 % от полной стоимости.

Где: ул. Скальная , 76А, на территории кемпинга «Сагайдачный». Добраться до места можно личным транспортом или пешком идти 15-20 минут от остановок общественного транспорта «Проспект Металлургов», «ул. Тюленина» или «ул. Богдана Хмельницкого».

Контакты: +38 (050) 322-72-16, +38 (098) 972-97-72.

https://baydarka.zp.ua/

«Каяк-каноэ центр»

В сезон работает ежедневно с 9:00 до 19:00 без выходных.

Каяк-центр предоставляет скидки для студентов, пенсионеров и участников АТО, организует детские кресла для «семейных» каяков, удобные спасжилеты и легкие весла для того, чтобы вы могли взять с собой на прогулку детей.

Для людей с инвалидностью – помощь инструктора на всех этапа.

Возможен как почасовый прокат, так и индивидуальные туры и занятия с инструктором, интересные вечерние прогулки с фонариками.

Также возможна корпоративная организация сплава, как по предложенным на сайте маршрутам, так и по индивидуальному заказу с апреля по ноябрь.

Сколько стоит: 

  • прокат Sup досок – 60-70 грн/час, 250-300 грн/ день,
  • двухместный каяк – 90-110 грн/час, 400- 500 грн/день,
  • одноместный каяк – 60-70 грн/час, 250-300 грн/день,
  • одноместный экспедиционный каяк – 55 грн/час, 275 грн/день.

В стоимость аренды входит: спасательный жилет (взрослый, детский), если необходимо, то детское сиденье, весла, инструктаж и карта маршрутов. За дополнительную плату (10 грн) дадут гермоупаковку.  

Где: находится на территории комфортабельной гостиницы и базы отдыха «Порто Рива» по адресу: Запорожье, ул. Чубанова, 15г, район «Волна», 200 метров от Набережной магистрали. 

Контакты: +38 095 868-55-66; +38 096 420-20-32. Туры с инструктором (Яна): +38 096 78-600-92

kayakcenter.com.ua

«Остров приключений»

Перед выходом на реку нужно оставить свои контактные данные.

Рекомендуем производить раннее бронирование, это дает гарантию, что байдарка будет вас ждать в нужный день и время. Стоимость брони байдарки 100 грн. Если Вы не бронировали байдарку заранее можно записаться на прокат день в день без предоплаты. Если будет свободная байдарка, то вам ее предоставят.

Есть скидки за выкуп байдарки 10 %

Сколько стоит:

  • одноместная байдарка – 100-150 грн (2 часа), 250-300 грн/день,
  • двухместная байдарка – 180-200 грн (2 часа), 300-350 грн/день,
  • трехместная байдарка – 270-300 грн (2 часа), 500-550 грн/день и плюс 50 грн за дополнительное место.

В клубе предупреждают, что  при себе нужно иметь документы (паспорт, разрешается по согласованию (заранее) права, тех. паспорт).

В случае не возврата байдарки возмещается ущерб в размере около 600 $, за жилет 12 $, за весло 26 $.

Где: ул. Седова, 36

Контакты: 095-779-19-45,  067-274-38-84.

www.ostrovclub.zp.ua

«Kater.zp.ua»

Сколько стоит:

  • одноместная байдарка – 50-80 грн/час, 200-235 грн/день,                   
  • двухместная байдарка с возможностью установки детского сидения – 70-100 грн/час., 280- 335 грн/день,
  • трехместное каноэ – 70 грн/час, 350 грн/день.

В стоимость входит: весла, страховочные жилеты, двухместное каноэ, трехместное каноэ RTM Riviera (Франция ), байдарки производства Perception (Англия).

Где: улица Ореховая бухта (в районе Дубовой рощи).

Контакты: +38 (095)-800-800-5, +38 (067)-811-897-5

https://www.kater.zp.ua/

Центр приключений «Кон-тики»

Сколько стоит: 

  • SUP доска – 60-70 грн/час, 240-280 грн/день.
  • одноместный каяк – 60-70 грн/час, 240-280 грн/день,
  • двухместный каяк с детским сиденьем – 80-90 грн/час, 320-390 грн/день,
  • трехместный пластиковый каяк – 120-140 грн/час, 520-560 грн/день. 

Также есть уникальный прозрачный каяк, на котором можно увидеть дно реки – 190 грн/час, 790 грн/день.

Где: ул. Глиссерная, 26а (200м левее Речного вокзала)

Контакты: прокат: (066) или (093) или (098) 99-324-88

http://www.kontiki.com.ua/index.php/kayaki


Пoлучaйте нoвoсти быстрее с пoмoщью нaшегo Telegram-кaнaлa: https://t.me/onenews_zp

Пoдписывaйтесь нa «Первый Зaпoрoжский» в Instagram!

Как выбрать байдарку | Турклуб Перово

Открыть в PDFРаспечатать

В современном мире, даже бывалому воднику сложно выбрать себе байдарку, на столько велик выбор разнообразных моделей, да и вариантов использования туристских судов не мало. В данной статье попробуем разобраться, на что обратить внимание при выборе, и как выбирать, чтобы лодка радовала и использовалась, а не пылилась на полке.

В настоящее время, выбор зачастую делается в пользу надувных каяков и байдарок

Назначение каяка или байдарки

Для выбора оптимального для вас судна, предлагаем вам перейти к карте решений, и отредактировать ее под свои нужды и предпочтения, ну а для начала напомним немного теории, которая позволит совершить меньше ошибок при выборе.

И первое, с чем вам нужно разобраться, это для чего вы хотите купить лодку. Как и в каких условиях собираетесь ее использовать, хранить, возить, … Опыт говорит о том, что приобрести, да и даже сделать универсальную байдарку на все случаи жизни, практически невозможно. Ведь чем более универсальным получается судно, тем хуже оно себя ведет в каждом отдельном случае. Я знаю только один относительно универсальный вариант, и с ним вы познакомитесь в конце статьи, но и он придется по душе далеко не каждому ;-))

Если вам хорошо знакомы ходовые свойства байдарок и катамаранов, как они зависят от формы лодки, материалов и других свойств, смело переходите к карте решений. В противном случае, предлагаем пробежаться по всем теоретическим моментам статьи.

Ходовые качества

Ходовые качества, это возможности лодки двигаться вперед, маневрировать, оставаться на ровном киле в различных условиях. На сколько это для вас важно, решать вам. Лично мне не нравится плестись в хвосте, тратить много сил на рулежку или поддержание прямолинейности движения. Кроме отрицательных эмоций, плохие ходовые качества способствуют более быстрому утомлению и как следствие снижению общего уровня безопасности на берегу и воде.

Остойчивость

Остойчивость — это способность судна сопротивляться перевороту через борт за счет правильного распределения веса и поперечного профиля корпуса. Различают остойчивость веса, и остойчивость формы. Т.к. тяжелый киль на байдарки и каяки мало кто захочет установить, основным видом остойчивости для разбора в данной статье будет остойчивость формы.

За счет чего лодка может сопротивляться силам, пытающимся ее перевернуть? Из средней школы многие помнят словосочетание Архимедова сила. Т.е. сила выталкивания, возникающая при попытке вытеснения объема жидкости. Совокупность распределения данной силы по поперечному сечению корпуса и определяет остойчивость. Из рисунка видно, что при попытке накренить судно на один из бортов, выталкивающая сила под этим бортом становится больше чем под противоположным, и если эта разница достаточна для компенсации внешнего воздействия, то переворота не происходит, а в случае снятия возмущающих усилий, байдарка возвращается на ровный киль. (Занимает горизонтальное положение)

Остойчивость.
Лодка на ровном килеЛодка с креном и распределение выталкивающих сил слева и справа от линии центра тяжести лодки с экипажемЗакусывание лодки набегающим потоком и ее остойчивость.

На первый взгляд возникает соблазн, сделать байдарку широкой и с высокими бортами, чтобы не только повысить за счет этого остойчивость на ровной воде, но и противостоять «подкусыванию» на струе. Это когда набегающий на лодку поток воды с другой скоростью давит на борт и деку, пытаясь перевернуть судно. Однако такая лодка будет мало удобной для быстрой и комфортной гребли. Кроме того, для ее изготовления потребуется больше материалов, и она станет тяжелее и более объемной в транспортном виде. Здесь нужна мера.

Ну а если вы готовы потратить некоторое время на изучения кренов и эскимосского переворота, то широкие и пузатые борта вам вообще ни к чему.

Маневренность

Маневренность — это способность байдарки или каяка быстро изменять направление движения. Не стоит путать маневренность со склонностью к рысканью, хотя на первый взгляд понятия довольно близкие. Если лодка склонна к рысканию, то повернуть ее нос в нужную сторону будет проще, однако это еще только пол дела, для того, чтобы изменить направление движения, кроме того, что повернуть нос, нужно еще и придать ей движение в нужную сторону. И здесь оптимум находится где-то между короткой плоскодонкой, которая хорошо крутится на месте, но долго скользит по воде в туже сторону, что шла до поворота. И килеватым судном, которое при смене направления в котором смотрит нос, за счет формы корпуса начинает довольно быстро менять и направление своего движения.

Яркими представителями килеватых судов с довольно плохой маневренностью являются сияки. Лодки с ярко выраженными штевнями, препятствующими рысканью лодки при гребле и боковому сносу волной. Прямая противоположность сиякам лодки типа «Щука» и других подобных надувных конструкций, практически лишенные штевней, и имеющие малую длину и довольно широкое и плоское дно.

Байдарка надувная «Щука»Каркасно-надувная байдарка «Вектор»

Одноместная Щука, почти вдвое шире и короче Вектора, и если первую умелый гребец может развернуть на 360 градусов с одного гребка и практически на месте, то на второй ему придется сделать значительно больше управляющих гребков, возможно помогая себе рулем.

А нужна ли каяку или байдарке хорошая маневренность? Все хорошо в меру, и в соответствии с текущими задачами! Так например меандрировать по узкой речке в верховьях, значительно приятнее на лодке с высокой маневренностью, а когда речка станет шире, а повороты реже и положе, вам может захотеться оказаться в менее маневренной лодке. Ну а пересекать большой водоем с волнением, на слишком маневренной лодке то еще занятие. Бывают случаи, когда поход начинается в одних условиях, а заканчивается в совсем других, и вам придется или искать байдарку с изменяемой «стреловидностью крыла», или на какой-то части маршрута мириться с тем, что лодка в данный момент не идеальна.

В качестве примера, можно привести сплав по весенней Клязьме до Менделеево. Где река в начале маршрута сильно петляет, а ее ширина местами меньше длины Тайменя, а уже к обеду вы доберетесь до довольно широкого и подпруженного русла.

Ходкость

Ходкость — это способность судна минимально сопротивляться движению вперед. Ходкость байдарок и каяков зависит от таких факторов как их соотношение длины к ширине, поперечного профиля в различных сечениях и материала днища. Ходкость, обратно пропорциональна силам трения о воду и волновому сопротивлению. И если первая часть имеет относительно линейные зависимости, то волновое сопротивление растет по кубическому закону. Т.е. чтобы увеличить скорость вдвое, вам нужно грести в восемь раз сильнее!

Какой из этого можно сделать вывод? Если вы собираетесь использовать лодку в одиночку, редко и на короткие расстояния, например для переправ в пешем походе, то вы вполне можете поступиться ходкостью в пользу минимизации веса и транспортного объема. В этом случае наиболее предпочтительной лодкой для вас может стать пакрафт.

Однако, если вы предполагаете сплавляться в группе и на значительные расстояния, то скорее всего вам захочется иметь лодку пошустрее. Т.к. мало кто любит сильно упираться и при этом отставать. Кроме того, накопившаяся за день или поход усталость, снижает общую безопасность похода и качество отдыха. Если конечно главная цель поездки не ломовой фитнес на пределе возможностей ;-))

Крейсерская скорость — это пожалуй главная характеристика ходкости байдарки, но к сожалению, практически ни в одном паспорте или описании вы не найдете этого значения. Что она характеризует? Крейсерская скорость — это скорость, которую может поддерживать экипаж на этой лодки в течение продолжительного времени. Например, в течение дня. Для каждой лодки это будет своя скорость. Как правило, у коротких и широких плоскодонок она ниже, а у длинных и узких килеватых лодок выше. При этом, если на первых вы с трудом будете разгоняться выше пяти километров в час, а на вторых без особого труда сможете поддерживать 7-10 км/ч.

Но! Собираясь на порожистую реку, где кроме ходкости на безопасность значительное влияние оказывает и маневренность, длинный и узки сияк будет не самым лучшим решением.

Всхожесть на волну

Если вы собираетесь проводить большую часть времени на малых и спокойных реках, то это качество лодки вас может не интересовать вовсе. Ведь если нет волн, то какая разница, насколько хорошо лодка на них взбирается. Но всё-таки если вы решили вдумчиво подойти к выбору лодки, то вам стоит оценить и этот параметр. Т.к. для обеспечения хорошей всхожести на волну, носовая часть лодки делается больше в размерах, а это лишние материалы, которые вы будете возить и хранить.

Где еще может пригодиться подобная форма? Широкими и объемными носами снабжаются крикинговые каяки. Такая форма позволяет не застревать носом в камнях, сплавляясь по крутопадающим, маловодным рекам.

Дека, или самоотлив?

Этим вопросом водники начали задаваться относительно недавно, с широким распространением надувных каяков и байдарок. И то и другое предохраняет объем кокпита от заполнения водой, но делает это по разному. Дека — препятствует ее попаданию, и зачастую требует использования юбок. А Самоотлив — способствует естественному удалению уже набранной воды.

Что лучше? И здесь опять решать вам. В лодках с декой и юбками теплее в холодное время года, но как вы уже догадались, материал на их изготовление вам придется носить с собой и хранить. Ну а самоотлив далеко не всегда быстро справляется со своей задачей, и некоторое время после того, как вы зачерпнете воды через борт, вы будете сидеть в луже. А это не только временами холодно и мокро, но и наносит существенный урон управляемости байдарки. Ведь управлять лодкой в пару десятков и пару сотен килограмм далеко не одно и тоже.

Ну а если вы не планируете выходит на воду в межсезонье и сплавляться по порожистым рекам, то возможно для вас будут лишними и дека, и самоотлив.

Загрузка лодки

Если вы собираетесь оттачивать технику водного туризма на слаломной трассе, кататься на лодке возле пляжа, или повышать свое умение в родео на бурной воде, то возможность грузить в лодку вещи будет для вас далеко не на первом месте. Значительно больше внимание вы захотите уделить ее маневренности и другим характеристикам. А вот в случае ПВД, или экспедиций, возможность погрузить нужное снаряжение и продукты становится более насущной задачей.

При загрузке вещей в байдарку или каяк немаловажную роль будут играть их конструкционные особенности. В каркасно-надувные байдарки вещи чаще загружаются в большом количестве мелких гермоупаковок, склеенных по формам и объемам внутренних пространств. В корпусных каяках основной объем груза приходится на кормовую герму, а в надувных судах с открытой палубой могут оказаться предпочтительнее драйбеги.

Данный параметр не является основным, но в зависимости от наличия герм и количества «любимого» снаряжения, вы можете склониться к выбору другого судна.

Удобство посадки и гребли

На этот параметр многие вообще не обращают внимания, до тех пор, пока затекшие ноги в новой лодке не начнут портить жизнь. Однако это банальный временный дискомфорт, и если своевременно выходить на берег и разминать ноги, организм довольно быстро привыкает, и к концу первого похода вы скорее всего не будете части и первыми проситься на берег.

Однако значительно важнее удобство посадки для гребли. Ведь если вы не сможете эффективно грести и рулить, то вы быстрее устанете, и меньше сможете. Кроме того, приобретете «дурные привычки» в виде неправильной гребли. Что этому способствует в первую очередь:

  • Широкие и высокие борта крайне вредны для правильной и эффективной гребли вперед
  • Удобная и высокая спинка тоже не дает научиться и привыкнуть грести правильно. Для справки, в гоночных лодках спинок нет вовсе, спортсмены опираются на весло, а такого количества времени как они, в лодке проводят крайне мало байдарочников.
  • Отсутствие пяточных упоров или отвратительное их исполнение не позволит вам передать усилие с весла на лодку.
  • Слишком низкая или высокая посадка. В первом случае вам придется излишне задирать весло, а во втором будет сложнее доставать до воды.
  • Мягкая банка. Если опять вспоминать про спорт, то банки в спортивных лодках делают из дерева, фанеры или пластика. Да, они не плоские, а анатомической формы, с вырезом под копчик, но специально делаются жесткими. Для лучшей передачи усилий на лодку и меньшего утомления.
  • Если вы предполагаете осознанные сплавы по порогам, то вам нужно учиться грести в бедренных упорах, иначе вы не сможете освоить применение кренов, а без этого вы не сможете в полной мере ощутить влияние и поведение струй.

Конструкционные особенности байдарок и каяков

Ну, что, в первом приближении с основными характеристиками судов разобрались, а как они изменяются в зависимости от типа судна, да и вообще, на какие группы можно разделить туристские каяки и байдарки?

Корпусные суда

Байдарки и каяки с жестким корпусом. Как правило, неразборные, но есть отдельные модели, собирающиеся из отдельных секций или по принципу оригами. Но основная масса корпусных судов это полиэтиленовые и композитные неразборные суда.

Прародителем данного класса судов являются долбленки, клинкеры, … Но, прогресс не стоит на месте, и сейчас доступны суда из более современных и легких материалов.

Пластик имеет значительно меньшее трение о воду и меньший вес при схожей продольной жесткости, и из него делаются большинство современных спортивных судов. Как для гладкой гребли, так и для гребного слалома. Однако эти суда довольно дороги и относительно хрупкие. По этому в туризме больше прижились лодки с жестким корпусом из толстого полиэтилена.

Данные материалы позволяют добиться почти любой формы, и ходовые качества лодок из схожих материалов в основном отличаются проработкой формы для тех задач, которые преследовал производитель. При этом есть возможность сделать лодки максимально узкими и удобными для гребли и управления в рамках предполагаемых задач.

Существенным минусом данных судов в наших реалиях, является то, что эти лодки крайне неудобно перевозить общественным транспортом. Однако если вы автомобилист, и ваши интересы не отходят далеко от автомобильных дорог, подобный тип байдарок и каяков является оптимальным, как для решения конкретных задач похода, так и для совершенствования техники гребли и понимания/чтения воды.

Каркасные суда

Поперечный разрез каркасной байдарки

Каркасные байдарки и каяки это родоначальники вида в нашей стране. Эскимосы и жители нашего крайнего севера, не имеющие дерева в изобилии, веками использовали конструкции из костей и шкур животных для создания лодок.

Так как по этой схеме можно сделать простую и бюджетную лодку, доступную массовому и не очень подготовленному туристу, к второй половине прошлого века в разных странах было налажено производство каркасных судов. Многие из них бороздили речные просторы нашей страны. Старшему поколению водников ласкают слух Нептун, Салют, Таймень, выпускавшиеся заводом Салют в промышенных масштабах, и широко доступные в профкомовских турклубах и спортивных магазинах СССР. Чуть реже попадались Колибри, RZ-ки и прочие представители забугорных производителей.

Байдарка Таймень

Как вы догадались, кроме каркаса, в конструкции данной байдарки присутствует и оболочка, в простонародье именуемая «шкурой». Лодки этого класса в свое время считались достаточно компактными и легкими для перевозки в общественном транспорте. Обладали сносными ходовыми качествами и были относительно легкодоступны.

К преимуществам данного класса судов можно отнести их высокую обитаемость, в них можно нагрузить довольно много барахла, при этом не обязательно рассовывать все по узким щелям. Внутренний объем позволяет грузить довольно большие мешки.

К отрицательным чертам класса каркасных байдарок и каяков можно отнести их не самую оптимальную для маневрирования форму поперечного сечения и высокую склонность к пробою оболочек в местах контакта с элементами продольного и поперечного набора. При наезде на камень, камень и элемент набора работают почти как ножницы, и с легкостью пробивают отверстие, даже в усиленной леерами шкуре.

Кроме того, у старых лодок была прорезиненная шкура на ХБ основе. Которая требовала тщательной просушки, иначе быстро сгнивала, и рвалась при незначительном приложении усилий. Современные ткани меньше подвержены этим проблемам, особенно если добротная ПВХ ткань проклеена хорошим леером, однако качество алюминия в современных байдарках становится все хуже и хуже. Он легче мнется и ломается, собирать такие байдарки долго, особенно если их предварительно немного помять и познакомить с песком.

Но! У лодок этого класса есть один неоспоримый плюс. Они способствуют осознанному и аккуратному сплаву почти как слаломные каяки. Ведь если вы плохо ими управляете, вы вынуждены часто их ремонтировать ;-))

Несколько особняком стояли каркасные байдарки Питерского кустарного производства, в которых между набором и внешней оболочкой вставлялась толстая и крепкая пена. По характеристикам это получалась переходная модель между каркасными и каркасно-надувными лодками. Живьем мне подобные экземпляры давно не попадались.

Каркасно-надувные байдарки и каяки

С появления у водников интереса к ТВТ (соревнований по технике водного туризма) и развитием материаловедения в туристской среде появился класс каркасно-надувных каяков и байдарок. Наиболее распространенными стали двух и четырех-баллонные схемы.

Условный разрез четырехбаллоной байдарки или каяка слева, и двухбаллонная схема справа.
Из рисунка видно, что в случае двухбаллонной схемы в лодке может быть чуть больше полезного внутреннего объема, не занятого баллонами, а в случае четырехбаллоной конструкции минимизируется набор и достигается более удачная для маневрирования форма.

Что дают лодкам дополнительные надувные элементы?

  • Более гладкое и округлое поперечное сечение
  • Более натянутую шкуру
  • При правильном конструкторском решении частично снимают проблему «ножниц» при навала на камень
  • За счет применяемых материалов, в свое время получались легче своих серийных собратьев.

В результате, обладатель каркасно-надувной лодки приобретал почти идеальную для туризма своего времени лодку, которая при этом была разборной, более ходкой и маневренной чем эталонные на тот момент Таймени.

Однако шли годы, и водный прогресс не стоял на месте. Появлялись новые материалы и технологии.

Надувные лодки

Примерно во второй трети прошлого века, кроме ЛАСов и ПСНов (Лодка авиационная спасательная и плот спасательный надувной) водникам стали доступны и надувные байдарки Ласточка. Они отличались от Тайменей легкостью, однако имели довольно небольшой полезный объем, который почти полностью занимал гребец.

Надувная байдарка Ласточка

С началом перестройки, в стране появилось некоторое количество производителей туристического снаряжения следящих за спросом. Выпуск Тайменей хромал, а народ привык к лодкам, в которые можно погрузить много, в которых сложно перевернуться, кроме того, в надувных лодках набор отсутствовал как класс. А какое это удовольствие, собирать алюминиевые трубочки на морозе старое поколение водников еще помнит.

В общем рынок выкинул водникам большие надувные матрасы с огромными бортами. Да, их действительно было сложно перевернуть, но и прогресс водника, как и в случае с катамараном во многих случаях уже зависел не от тактико-технических навыков и знаний, а от объема и размеров лодки. Кроме того, широкая лодка с высокими бортами способна убить технику даже нормальному воднику.

В прочем и в этом классе были исключения. Например Смена, была по внешним обводам даже лучше Тайменя, ее последователи, различные модификации Ё, были еще ближе к обводам слаломника, и доказали, что надувная байдарка вполне может быть спортивной. Но, т.к. по законам рынка предложение определяет спрос, наибольшее распространение среди надувных судов на наших реках получили широкие диваны с высокими подлокотниками.

Надувная байдарка Смена имеет боковые баллоны с перемычками, что делает ее одной из самых узких надувных байдарокНадувной каяк Ё. Эта надувная лодка максимально близка к обводам слаломника, и если вы хотите учиться, а возить с собой слаломник не представляется возможным, то эта лодка может стать удачным выборомТипичный представитель надувных диванов с самоотливом. Большая закаячка и как следствие плохая курсовая устойчивость. Хотите научиться грести прямо? Заведите себе такую лодку, и когда научитесь, любая другая покажется вам слишком неповоротливой ;-))

В общем случае, надувные каяки и байдарки легко собираются, их сложно пробить, но приобретая наиболее распространенную пузатую модель, вы откладываете свой рост в плане техники и тактики в долгий надувной ящик. К сожалению, мало кто из новичков об этом задумывается. А после того, как дорастет на такой лодке до четверки, пересаживаться на слаломный каяк способны немногие. Ведь на нем придется учиться ходить заново, с малых категорий. Вот и получается, что логичным решением для повышения категории становиться не повышение знаний и техники, а приобретение большого катамарана, позволяющего повышать категорию еще выше своих собственных возможностей.

Варианты компоновки надувных элементов судов различаются от конструкции к конструкции, но наиболее распространены следующие:

Поперечный разрез надувной лодки с самоотливом. Ватерфляй, Каньон, Одиссей, …Условный разрез надувной лодки без надувного дня. Например Щуки, Тайги, … или пакрафта

Несложно заметить, что при появлении у байдарки надувного дна у нее появляется некоторая килеватость, а центр тяжести приподнимается вверх, что отрицательно сказывается на остойчивости формы, но позволяет более комфортно сидеть в пустой лодке (если она не оборудована банкой). Кроме того, наличие надувного дна снижает вероятность повреждений, возникающих при контакте груза с подводными камнями.

Однако пытливый глаз может заметить, что если у лодки с самоотливом, гребцы и грузы находятся выше уровня воды на надувном дне, то стоит ли носить и возить с собой надувные борта? С одной стороны, большие надувные борта создают дополнительную остойчивость и добавляют уверенности, с другой, они добавляют парусности и сопротивления о воду, и несколько мешают правильно грести.

Несколько особняком в классе надувных лодок стоят пакрафты. Эти надувные мини диванчики делаются из наиболее тонких и легких материалов, ввиду чего чрезвычайно компакты и крайне полезны в пеше-водных походах, где они не успеют испортить вашу технику, но и с переноской проблем не составят.

Ну и относительно недавно появился новый класс надувных матрасиков без подлокотников. Пока он представлен на рынке только одной моделькой, под названием Лагуна, однако на ее прародителе, я научился держать баланс лучше, чем на слаломном каяке.

Хотите еще больше ускорить свое обучение в ПВД? Закажите себе нечто подобное

Удобства транспортировки и хранения

Здесь все просто. Чем компактнее и легче лодка, тем проще ее перемещать в пространстве. Но если ваша цель реки высших категорий, то вам вероятно придется поступиться этим параметром в пользу более подходящего для этих рек судна.

Надежность и ремонтопригодность

У современных байдарок и каяков с надежностью и ремонтопригодностью все относительно нормально. Если же вы решили приобрести судно с историей, то наличие резиновых внутренних баллонов и внешней шкуры из ПВХ, приведет к необходимости возить лишний тюбик клея, т.к. не все универсальные клеи хорошо держатся в походных условиях и на резине и и на ПВХ.

При наличии шкуры из хорошей лодочной газодержащей ткани и аналогичных заплаток, латать монобаллон не сложнее ремонта шкуры каркасной байдарки. А зачастую даже легче, т.к. ничего не нужно разбирать, и ни куда подлезать.

Полиэтиленовые суда наиболее устойчивы к пробоинам и потертостям, а надувнушки не сильно уступают им в этом.

А как же собственно выбирать?

Если вы дочитали до этого места, или перешли сразу к нему по ссылке, значит вы понимаете, что однозначно сказать, что вот эта лодка самая лучшая, невозможно. Для каждой комбинации участник-маршрут-погода-… будет своя оптимальная лодка, и вам придется решить, или вы выбираете одну лодку, которая наиболее подходит для тех условий, в которых вы оказываетесь чаще всего, а в остальных случаях вы будете мириться с ее недостатками Или вам нужно иметь целый парк лодок под разные задачи.

Карта решений по выбору каяка или байдарки

Все это удобно сделать в табличном виде, где с одной стороны расположить интересующие параметры, а с другой подходящие на первый взгляд модели. 

На пересечениях желательно указывать значимость данного параметра для вас. 

В итоге, по каждой модели из выбора у вас сформируется сумма, размеры которой будут характеризовать ее привлекательность для вашего выбора.

Для примера, в табличке выбора каяка для ПВД в межсезонье указаны не конкретные модели, а классы судов. Вы можете выбирать последовательно из классов, а затем уже по моделям, или сразу прикинуть из тех моделей, что понравились в сети или на воде.

ХарактеристикиКаяк надувнойКаяк слаломныйКаяк полиэтиленовыйКатамаран
Маневренность5544
Ходкость4443
Ширина прохода4552
Компактность5334
Скорость сборки4553
    
Итого:22222116
Пример выбора каяка для ПВД в межсезонье

Ну и не забудьте добавить в карту решений лодки на которых ходят в вашей группе. Ваша лодка не должна оказаться сильно хуже. Не по тому, что засмеют, а по тому, что вы будете слишком много уставать, и вам будет не до отдыха!

Универсальная байдарка

К сожалению, это почти миф. Вы можете найти байдарку, которая будет середнячком во многих условиях, но найти байдарку или каяка, которая будет лидировать по характеристикам в нескольких вариантах эксплуатации невозможно, т.к. ходкость и маневренность практически противоположные качества.

Надувная байдарка ЛагунаПарусный катамаран из двух прототипов Лагун

По моему мнению, наиболее универсальная на текущий момент модель, это Лагуна, от Вольного ветра. Она достаточно ходкая и управляемая, а в случае повышения категории или желания прогуляться под парусами, из пары Лагун можно сделать кат. Однако для вас оптимальной лодкой может оказаться слаломник или сплавной полиэтилен, а возможно даже надувной диванчик с подлокотниками.

В настоящее время, ТаймТриал разрабатывает по нашему заказу следующую версию подобных лодок, и у вас есть возможность присоединиться к заказу.

А когда универсальность не нужна, то лучше выбирать уже внутри классов.

Пакрафт — Средство для переправ и выброски в пеших или пеше-водных походах

Традиционный пакрафт

Исходя из материалов и концепции, традиционные пакрафты имеют наименее приспособленную форму для оптимизации ходовых качеств, зато они самый легкие и компактные среди туристских средств сплава. Ну а если производители начнут делать их в более традиционных обводах, позволяющих перемещаться по воде быстрее, желающих их приобрести будет значительно больше. Ждем появления подобных решений!

Каяк или байдарка для походов выходного дня (ПВД)

Здесь многое будет зависеть от наличия у вас автомобиля и возможности доехать на нем до нужных вам водоемов. Вам могут подойти и слаломный или сплавной каяк, надувная или каркасно-надувная байдарка, и даже катамаран.

Кроме упомянутой выше Лагуны, разумным выбором для ПВД мне кажутся лодки типа Илексы, хотя на вкус и цвет, …

Байдарка или каяк для походов 2-3 категории сложности

Выбирая байдарку для походов второй-третьей категории сложности, я бы не рекомендовал выбирать слишком пузатую лодку. На шестерку вы на ней все равно не пойдете. В этом случае, вы не только будете носить лишнее, но и будете медленнее учиться. Хотя, распределяя в предложенной выше табличке важность обучения как мало необходимую, можно получить совсем другой вывод ;-))

Лодки для озер и морей (Сияки)

Сияк серфит на волне

Здесь больше всего на выбор будут влиять ваши логистические возможности и возможности хранения. На воде предпочтительнее будет пластики или полиэтилен, а в перевозке общественным транспортом и хранении каркасные одноклассники.

Каяки и байдарки для походов 4-6 к.с.

Полиэтиленовые байдарки превосходят каяки по проходимости, но требуют не только индивидуальной техники, но и слаженности работы экипажа

Да, каякам и байдаркам доступны и реки высших категорий сложности. Главное чтобы технический и физический уровень туриста соответствовал реке и лодке. Чаще всего на этих категориях встречаются полиэтиленовые сплавные лодки, но при наличии большого опыта и недостатке средств есть удачные случаи прохождения рек высших категорий сложности и на КНБшках. Правда в составе лучших групп страны.

Каркасно-надувная байдарка

Учимся управлять каяком и байдаркой

Ну, что, лодку выбрали? Хотите научиться ей управлять? Записывайтесь в наши туршколы, на лекции и мастерклассы, присоединяйтесь к нашим походам. Если не нашли списка наших ближайших мероприятий, но готовы принять в них участие, постучитесь в форму обратной связи ;-))

Открыть в PDFРаспечататьЦены на байдарку

— сколько стоит байдарка?

В каякинг легко попасть, имея лишь несколько необходимых предметов снаряжения — спасательный жилет, весло и, разумеется, каяк. И все же он приобрел репутацию относительно дорогого водного спорта, что заставляет задуматься многих новичков:

Сколько конкретно стоит каяк ?

Это вопрос, на который я хочу ответить в этом руководстве по ценам на каяки — так что не забудьте остаться!

Что влияет на цену байдарки?

В процессе выбора новой байдарки, если у вас была возможность немного изучить рынок, вы, вероятно, заметили кое-что интересное в ценах на байдарки:

Они могут различаться — и, позвольте добавить, очень сильно.

Почему одни модели почти ничего не стоят, а другие стоят совсем немного? А в чем разница между дешевыми и дорогими байдарками?

Или, если резюмировать простой вопрос:

Что именно влияет на цену каяков?

Обычно все сводится к конструкции и характеристикам каяка, но это был бы слишком упрощенный вариант ответа.

Чтобы получить более подробную информацию о , что влияет на цены каяков , ознакомьтесь с факторами, перечисленными ниже:

  • Торговая марка — Крупные бренды часто имеют высокую цену; более мелкие бренды, как правило, держат цены в умеренном для бюджета диапазоне.
  • Конструкция и материалы — Каяки из полиэтилена, изготовленного методом ротоформования, обычно являются самым дешевым вариантом. С другой стороны, байдарки из композитных материалов. А прямо посередине, сокращая разрыв как в цене, так и в производительности, находятся термоформованные каяки. О, и не забывайте надувные лодки; это определение мобильности при ограниченном бюджете.
  • Вес — Если вам нужен легкий каяк с твердым корпусом, вам, вероятно, придется заплатить больше, чтобы получить его.Сверхлегкие яки из композитных материалов, таких как углеродное волокно или кевлар, также оказываются самыми дорогими.
  • Грузоподъемность и Варианты бортового хранения — Увеличенное пространство для хранения и более высокая грузоподъемность обычно будут стоить вам дороже, особенно в сочетании с облегченной конструкцией корпуса. Даже самые простые каяки будут иметь бортовое хранилище, такое как резервуар для бака или банджи-такелаж, но водонепроницаемые люки обычно встречаются на моделях среднего и высшего класса.
  • Соло и тандемы — Двухместные или тандемные каяки будут стоить больше, чем одноместные яки. Они длиннее, вместительнее и нуждаются как минимум в двух вещах — лопастях, сиденьях, подстаканниках; вы называете это.
  • Specialized Gear & Accessories — Понятно, что урезанная, самая необходимая «як» без дополнительных аксессуаров будет стоить дешевле. Полностью оборудованный каяк с сиденьями, веслами, держателями удочек, гусеницами и другими дополнительными принадлежностями может стоить дороже, но в конечном итоге вы сэкономите деньги.
  • Система рулевого управления — Включенные в комплект системы рулевого управления, такие как рули и скеги, как правило, увеличивают стоимость каяка, но могут быть окупаемыми вложениями с точки зрения улучшения характеристик слежения.
  • Метод движения — Каяки с гребным приводом дешевле, потому что не требуют дополнительного оборудования с точки зрения движения. Но как только вы добавите в это уравнение систему педального привода, вы можете ожидать, что цена каяка вырастет — причем намного. Яки с двигателями — это еще один гигантский скачок в стоимости.

Также следует отметить, что к разным типам каяков — со всеми их характеристиками, конструктивными и функциональными характеристиками — также будут прикреплены различные ценники.

Средняя стоимость байдарки: сколько стоят байдарки?

К настоящему времени вы, вероятно, знаете, что когда дело доходит до цен на каяки, трудно говорить однозначно — но сколько каяков в среднем стоят ?

Вот обзор средней стоимости каяка типа , чтобы дать вам представление — хотя и приблизительное — о том, сколько стоит каяк.

Цены на байдарки для отдыха

Цены на каяки для отдыха намного более приемлемые, чем на другие специализированные каяки, и обычно придерживаются ценового диапазона от 300 до 1000 долларов .

Каяки для начинающих — простые в использовании универсальные байдарки с универсальным дизайном — по разумной цене, начиная с 300 долларов. Если вам нужно больше места для хранения, комфорта и чего-то менее общего, ожидайте, что заплатите немного больше.

Цены на рыболовные каяки

Если вы покупаете каяк для рыбалки, вам следует отложить минимум от 500 до 750 долларов на приличный сидячий каяк для рыбалки.Как только вы начнете добавлять специальные функции и оборудование для рыбной ловли каяка, такие как дополнительные варианты хранения, эхолоты и консоли GPS, а также держатели удочек, стоимость также возрастет.

Цена на элитный рыболовный каяк может достигать долларов, а цена — долларов, особенно если вы выберете каяк с педальным приводом.

Whitewater Kayak Цены

Байдарка Whitewater стоит от 700 до 850 долларов США , но это зависит от типа байдарки Whitewater, которую вы приобретаете.Некоторые из лучших каяков с бурной водой, как правило, стоят ближе к отметке 1000 долларов, а некоторые модели — до 1400 долларов.

Touring Kayak Цены

Туристические байдарки, как правило, являются самым дорогим типом байдарок, который вы можете получить в руки; их цены начинаются от 1000 до 1200 долларов и доходят до 2000 долларов — или больше — для моделей высокого класса.

Тем не менее, вы получаете более длинный, изящный, эффективный и долговечный каяк, который справится с жесткими водами и длительными многодневными поездками.Стоимость оправдана производительностью, которую эти типы каяков приносят на стол.

Можно подумать, что туристический туризм и морские каяки — это одно и то же, и люди в разговоре используют термины «туристический» или «морской каякинг» как синонимы; однако между этими двумя типами лодок есть существенные различия.

Например: хотя оба могут грести на открытой воде, такой как большие озера или прибрежные воды, но только одно предназначено для исследования внутренних водных путей, а также может нести более тяжелые грузы (например, походное снаряжение) — но их цены аналогичны.

Цены на надувные байдарки

Надувные байдарки вообще доступны по цене — по крайней мере, по большей части. Вы найдете надувные лодки, которые почти ничего не стоят — например, меньше, чем 100 долларов , — но вы также найдете такие, которые могут достигать отметки в 1000 долларов.

Более высокая цена означает более устойчивые к проколам материалы, полы с прямым стежком, несколько воздушных камер и, в случае каяков Ducky, рейтинг дружелюбности к бурной воде.

Байдарка-тандем Цена

Средний ценовой диапазон байдарок-тандемов может варьироваться, потому что они доступны как с твердым покрытием, так и с надувными лодками.Более доступные модели могут стоить от 500 до 800 долларов , но они могут значительно превосходить отметку в 2500 долларов, в зависимости от типа.

Каяки-тандемы, например, обычно самые дорогие.

Цены на складные байдарки

Складные каяки — это круто, но они не из дешевых. Они являются отличным выбором для людей, которые любят путешествовать, совершать длительные поездки в отдаленные места, разбивать лагеря и ходить в походы, потому что из-за их небольшого размера вы можете брать их с собой куда угодно.Просто разверните ее, когда придет время использовать лодку — как только закончите, сложите ее и отложите до следующего раза!

Но эта гибкость имеет свою цену: модели стоят от 1800 долларов до 2500 долларов

Kids Kayak Цены

Молодежные или детские байдарки с сидячим верхом могут стоить всего за 100 долларов. для самых простых моделей. Хорошая новость для родителей начинающих гребцов заключается в том, что детские каяки — даже более «продвинутые» — обычно не превышают отметку в 500 долларов.

Цены на подержанные байдарки: сколько я должен платить за подержанные байдарки?

Средняя стоимость бывшего в употреблении каяка будет зависеть от нескольких факторов, включая текущее состояние каяка и его первоначальную розничную цену. В этом смысле я не могу указать конкретный диапазон цен для бывших в употреблении каяков .

Но вот эмпирическое правило для определения того, сколько вы должны платить за подержанный каяк — примерно от 50 до 75 процентов первоначальной цены каяка .

Итак, когда дело доходит до цен на подержанные каяки, узнайте, сколько стоит данная модель новой — и приступайте к делу.

Ознакомьтесь с нашим удобным руководством, чтобы получить некоторые советы по покупке подержанных каяков ,

Почему некоторые байдарки такие дорогие?

Подождите, две штуки за крошечную пластиковую лодку? Эти производители каяков, должно быть, не в своем уме!

А вот с дорогими байдарками дело обстоит именно так:

Вы не платите за крошечную пластиковую лодку — совсем нет.

Итак, если вы не можете не задаться вопросом , почему некоторые каяки такие дорогие , вот краткий обзор того, что вы получаете, когда решаете потратить несколько дополнительных долларов:

  • Более высокий уровень точности конструкции и дизайн, ориентированный на производительность
  • Более качественные материалы, включая более прочные смеси пластика или композитных материалов, таких как стекловолокно и кевлар, которые улучшают устойчивость каяка к ультрафиолету и ударам
  • Улучшено комфорт и удобство благодаря регулируемому оснащению кабины, улучшенной системе сидений и большему вниманию к деталям
  • Улучшенный набор аксессуаров — как включенных, так и дополнительных — и дополнительных функций, таких как зубчатые направляющие, держатели штанги, защитные пластины, подстаканники
  • Увеличенная грузоподъемность и дополнительные возможности для хранения на борту в сочетании с более легким корпусом
  • Дополнительные системы рулевого управления, такие как скеги и рули направления, и альтернативные методы движения, такие как системы педального привода.

«Вы получаете то, за что платите», — говорится в сообщении. Говорят, но с каяками высокого класса вы также платите за то, что получаете.

Не могли бы вы обойтись без некоторых из этих функций и сэкономить несколько долларов?

Да, вы могли бы — что подводит меня к следующему пункту.

Стоят ли дешевые байдарки?

Вы получаете то, за что платите — или получаете?

Ничего не имею против доступных байдарок. Я бы сказал, что если вы знаете, что искать, вы можете найти фантастические каяки на недорогой стороне рынка. Этот обзор лучших бюджетных каяков подтверждает мою точку зрения:

Занятия каякингом не обязательно должны стоить целое состояние.

Между « по доступной цене, » и « по доступной цене, » есть тонкая, но очень важная разница, и это различие вы заметите, как только ступите на байдарку.

Когда я говорю «дешево», я имею в виду дешевые каяки, которые часто можно найти в местных универмагах по цене менее 100 долларов. Вы не можете ожидать многого с точки зрения производительности, долговечности или комфорта от почти ничего не стоящего каяка.

И это, скорее всего, не разовьет вам любовь к каякингу — что очень досадно.

Но это не значит, что все недорогие каяки — пустая трата денег. Разыграйте свои карты правильно — выбирайте с умом и будьте готовы отказаться от некоторых наворотов — и вы будете удивлены тем, что может предложить более низкий ценовой диапазон.

Удерживают ли байдарки свою ценность?

Ответ зависит от нескольких факторов.

Да, в общем, большинство каяков, как правило, довольно хорошо сохраняют свою ценность в течение многих лет и избегают быстрого обесценивания, если за ними хорошо ухаживают.

Амортизация неизбежна, но фактические ставки могут отличаться. Как правило, вы можете ожидать, что ваш каяк будет обесцениваться в размере примерно на 20 процентов в течение первого года , а затем снижаться до 10 процентов в каждом следующем году.

Но это лишь приблизительная оценка.

Тип байдарки, конструкция и материалы, востребованность, текущее состояние, трудозатраты на обслуживание; все это влияет на то, насколько хорошо конкретный каяк будет сохранять свою ценность с течением времени.

Например, каяк высокого класса, сделанный из кевлара, который мало использовался и о котором хорошо заботились, сохранит свою стоимость и будет изнашиваться намного медленнее, чем каяк из полиэтилена или Tupperware.

Определенные факторы могут повлиять на коэффициент износа каяка , заставляя его терять в стоимости намного быстрее, чем следовало бы — такие факторы, как:

  • Неправильное хранение и воздействие экстремальных температур и погодных условий
  • Продолжительное и прямое воздействие УФ-лучей
  • Плохое или нерегулярное обслуживание
  • Физический износ
  • Перетаскивание и ненадлежащее обращение во время транспортировки

Какое время лучше всего Купить каяк?

Правильное время совершения покупки и согласование ее с сезонными распродажами и скидками гарантирует, что вы получите максимальную отдачу от вложенных средств.

Итак, в какое время года каяки поступают в продажу? А когда лучше покупать байдарку?

Было бы лучше, если бы вы обычно следили за последними предложениями круглый год, но вот примеры лучших времен, чтобы найти отличные предложения и купить каяк :

  • Межсезонье — Основной сезон каякинга обычно заканчивается в конце августа или начале сентября. Розничные торговцы надеются избавиться от запасов прошлого сезона в межсезонье, и многие каяки поступят в продажу.
  • Праздничные предложения — Продавцы, розничные продавцы больших коробок и дилеры могут предлагать скидки в День памяти и во время рождественских праздников в декабре. Также не забывайте о Черной пятнице; Это прекрасная возможность приобрести каяк по сниженной цене. Обязательно ознакомьтесь с нашей публикацией о лучших предложениях в Черную пятницу и Киберпонедельник за этот год .
  • Покупка прошлогодних моделей — Всякий раз, когда появляются новые модели каяков, есть довольно хороший шанс, что розничные продавцы выставят на продажу прошлогодние запасы, предлагая более ранние модели по сниженной цене.
  • «Демонстрационные продажи» — Некоторые магазины будут продавать новые модели, используемые в качестве демонстрационных каяков или демонстрационных каяков, по несколько более низкой цене.

Сколько стоят байдарки: краткое описание

Для тех, кто задается вопросом: « Сколько я должен потратить на каяк, », ответ не так прост, как вы могли надеяться. На самом деле, это зависит от множества различных факторов, и вам следует сделать это для себя.

Что касается , сколько стоят каяки , вот некоторые общие рекомендации по ценам для каждого из различных типов каяков:

  • Каяки для отдыха — от 300 до 1000 долларов
  • Рыболовные каяки — от 500 до 2000 долларов
  • Whitewater Kayaks — от 700 до 1400 долларов
  • Туристические байдарки — от 1200 до 2000 долларов
  • Каяки Ocean (Sea kayak) От 1000 до 1800 долларов
  • Надувные байдарки — от 100 до 1000 долларов
  • Складные байдарки — от 1800 до 2500 долларов
  • Тандемные каяки — от 500 до 2500 долларов
  • Детские каяки — от 100 до 500 долларов
  • Педальные байдарки От 1200 до 2000 долларов

Средняя стоимость байдарки

Каякинг — одно из самых популярных (и самых увлекательных) летних и весенних занятий, которыми вы можете заниматься.В то время как аренда каяка может доставлять удовольствие в течение дня, владение собственным каяком доставляет вам бесконечное удовольствие в любое время года и в течение лета. Однако каяки — не самая дешевая вещь для покупки. В зависимости от типа каяка, который вы хотите (или необходимости, в зависимости от того, что вы хотите делать с каяком), вы определите, сколько вы потратите. Однако по большей части вы должны ожидать потратить от 150 до 60 долларов на каяк.

Средняя стоимость каяка: 388 долларов

Средняя стоимость каяка от Dick’s Sporting Goods составляет 388 и 200 долларов.50 на Amazon. Эта средняя цена, однако, распространяется на широкий спектр каяков, включая надувные каяки и каяки для морских видов спорта. Каяки, доступные в ассортименте Дика, в самых разных стилях, тогда как на Amazon больше склоняются к новичкам, поэтому разница в средней стоимости большая.

Цена вашего каяка будет колебаться в зависимости от количества людей, которые он может вместить, материала, из которого он сделан, и прочности этих материалов. Материал и форма каяка обычно соответствуют тому, для чего вы в конечном итоге будете использовать каяк.Каяки, построенные для суровых условий, например, в воде, будут дороже, потому что они сделаны из более прочных материалов. Сколько стоит покупать каяк?

Лучший продавец Amazon Choice

Стоимость байдарки для начинающих

Каяки для начинающих обычно имеют несколько общих черт, таких как большая кабина, облегчающая вход и выход, и место для хранения вещей. Каяки для начинающих также имеют тенденцию быть немного тяжелее (и, следовательно, более устойчивы), чем более продвинутые модели каяков.Каяк для новичков обычно стоит от 200 до 350 долларов. Мы лично рекомендуем инвестировать в один из них, если вы собираетесь превратить каякинг в летний вид спорта, которым планируете заниматься хотя бы несколько раз в год. Что-то более дешевое не продержится долго. Каяк для начинающих в этом ценовом диапазоне прослужит вам как минимум несколько лет, если вы правильно позаботитесь о каяке.

Байдарка надувная

Если вы просто ищете временного развлечения, то можете подумать о надувной байдарке.Надувные каяки стоят менее 100 долларов и могут стать источником удовольствия несколько раз за лето. Однако для ясности: мы не рекомендуем брать с собой надувную лодку, если вы планируете использовать каяк для занятий спортом, поездок или в долгосрочной перспективе.

Стоимость байдарок разных типов

Есть множество типов каяков на выбор, и каждый имеет свою уникальную цену. Как правило, это каяки для рыбалки, океанские или туристические каяки, сидячие каяки, каяки для белой воды и каноэ-гибридные каяки.Каждый из них служит своей цели и, как правило, является шагом вперед по сравнению с байдаркой для начинающих. Вот сколько вы должны заплатить за каждую:

Fishing Kayak: 300 долларов

Если вы хотите купить каяк для рыбалки, то вам следует ожидать, что вы заплатите немного больше, чем за обычный спортивный каяк. Рыболовные каяки обычно имеют глубокую кабину со спинкой сиденья. В них также есть отсеки для хранения и отверстия для удочки. Вы должны рассчитывать заплатить не менее 300 долларов за качественный рыболовный каяк.

Touring / Ocean Kayak: 1 925 долларов США

Туристические байдарки будут самыми дорогими из всех, которые вы можете купить. Эти длинные каяки изготовлены из прочных материалов и рассчитаны на длительные поездки и неспокойную воду. Если вы новичок в каякинге и хотите сразу заняться треккингом, будьте готовы потратить немного денег.

White Water Kayak: 1059 долларов США

Каяки

White Water также немного дороже по сравнению со стандартными байдарками для начинающих, но все же немного дешевле туристических байдарок.Они также служат очень конкретной цели — спускаться по порогам. Дизайн этих каяков позволяет безопасно перемещаться по бурной воде. Если вы хотите заняться каякингом по бурной воде, будьте готовы потратить почти целую кучу денег.

Сводка

Мы рассмотрели несколько типов каяков, каждый из которых имеет разную цену. Таким образом, если вы хотите купить какой-либо из следующих каяков, вот что вам, вероятно, придется заплатить.

Тип байдарки Средняя цена
Надувной каяк $ 70
Байдарка для начинающих $ 250
Рыболовный каяк $ 300
Белая байдарка $ 1 095 90 438
Туристическая байдарка $ 1 925

Сколько стоит байдарка? Сравнение цен на каяки — Reel Fishermen

• Даниэль С.

Если вы хотите купить каяк и хотите знать, сколько они стоят в среднем, вы пришли в идеальное место! Мы собрали эту информацию для вас в этой статье.Цель этой статьи — дать вам представление о том, сколько стоят байдарки, чтобы вы могли понять, что дешево, а что дорого.

Тип байдарки Средняя стоимость
Байдарки Whitewater 850–1300 долл. США
Рыболовные каяки 750–1100 долл. США
Байдарки для отдыха 400–650 долл. США
Морские байдарки 1000–1 350 долл. США
Надувные байдарки 500–800 долл. США
Складные байдарки 600–1000 долларов
Тандем 500–800 долл. США
Байдарки б / у 25% -50% от первоначальной цены

Мы не дадим вам произвольных номеров.Мы соберем 7 моделей, чтобы вы могли их сравнить. Мы сделаем это для каждого типа байдарки: белой воды, рыбалки, отдыха и туризма. С учетом сказанного, давайте перейдем к этому!

Сколько стоит подержанная каяк?

Конечно, это может сильно варьироваться. Предполагая, что каяк, который вы покупаете, находится в хорошем состоянии, вы обычно будете платить на 25-50% меньше его первоначальной цены. Это также зависит от возраста каяка, который вы покупаете.

Что влияет на цену байдарки?

Обычно на цену каяка влияют материалы, из которых он сделан, и характеристики, которые у него есть.Все, что выше и ниже диапазона цен, который мы дадим вам в этой статье, будет считаться дорогим или дешевым соответственно. Хотя существует прямая зависимость между ценой и качеством каяка, это не золотое правило. Всегда будут бренды, которые превосходят качество по сравнению с ценой (этим отличается SeaStream Kayaks). На самом деле, это часто бывает с небольшими брендами. Это хорошая причина покупать у более мелких брендов, а не у крупных торговых марок.

Средняя стоимость белой байдарки- Таблица сравнительных цен

Модель / марка

Длина

Цена

Катана кинжалом

10’4 ”

$ 1,299

Нирвана Джексон Каякс

9’4 ”

1399 долларов США

Remix 59 от Liquid Logic

8’5 ”

$ 999

Magnum от Riot

8’4 ”

$ 849

Выражение восприятием

11’5 ”

$ 869

Machno от Pyranha

8’8 ”

$ 1 248

Исключение по душе

11’4 ”

1 599 долл. США

Можно сделать вывод, что средняя цена каяка для бурной воды составляет от 850 до 1300 долларов.Вы найдете цены выше и выше этого ценового диапазона, но, похоже, это общая почва.

Средняя цена рыболовных каяков — Таблица сравнительных цен

Модель / марка

Длина

Цена

Big Fish 108 (педальный привод) от 3 Waters Kayak

11 ’

$ 1 799

Big Fish 105 на 3 водной байдарке (SOT)

10’5 ”

$ 799

Big Fish 120 на 3-х водной байдарке (SOT)

12 ’

$ 899

Гагара у Старого города (СОТ)

10’6

$ 1 099

Приманка Feelfree

10 ’

$ 899

LiteTackle от Crescent

12’4 дюйма

$ 899

Пескадор по восприятию

10 ’

$ 749

Рыболовные каяки обычно стоят от 750 до 1100 долларов.Большинство рыболовных каяков будут в этом ценовом диапазоне. Вы также найдете более дорогие каяки «премиум-класса», но они компенсируются качеством, эстетикой и характеристиками.

Каяки с педальным приводом, как правило, находятся в ценовом диапазоне от 1800 до 2500 долларов.

Наилучшая длина для каяка, как правило, составляет от 10 до 13 футов. Эта статья поможет вам выбрать рыболовный каяк, отвечающий вашим потребностям.

Средняя цена прогулочных байдарок — Сравнительная таблица

Модель / Марка

Длина

Цена

Roamer ll от компании Seastream

12’5 ”

$ 499

Звук восприятием

9’5 ”

$ 469

Pungo от Wilderness Systems

12 ’

$ 789

Vapor 10XT от Oldtown

10 ’

$ 649

Афина от Пеликана

9’7 ”

$ 419

Zydeco by Dagger

11 ’

$ 599

Веселье от Emotion

10 ’

$ 349

Каяки для отдыха обычно находятся в ценовом диапазоне от 400 до 650 долларов.Поскольку это более универсальные байдарки, они обычно дешевле, чем другие типы байдарок. Если вы хотите купить каяк для отдыха, в этой статье вы найдете несколько вариантов, которые, скорее всего, будут соответствовать вашим потребностям.

Средняя цена морской байдарки — Таблица сравнительных цен

Модель / Марка

Длина

Цена

Stratos by Dagger

14’5 ”

$ 1 349

Кастина у Старого города

14 ’

$ 1,449

Premium Sprint от Pelican

14 ’

$ 1 049

Delta 17 от Delta

17 ’

2 495 долл. США

Сущность через восприятие

17 ’

$ 1,383

Цунами от Wilderness Systems

14 ’

$ 1 349

В целом туристические морские каяки стоят от 1000 до 1350 долларов.Дорогие бренды могут доходить до 2000 долларов.

Средняя цена складных байдарок — Таблица сравнительных цен

Модель / Марка

Длина

Цена

Сакко из тупика от Pakboats

12’5 ”

$ 1 085

Тупик Саранак от Pakboats

15’5 ”

$ 1,285

K-Pak от Folding Co.

9’3 ”

$ 875

The Bay ST by Oru

12 ’

$ 1 499

Trak 2.0 от Trak

16 ’

2 999 долларов США

Challenge l от Aqua Extreme

11 ’

$ 532

Мы можем заключить, что складные каяки стоят от 600 до 1000 долларов.Хотя мы не проводили сравнение диаграмм специально для складных туристических каяков, они находятся в диапазоне от 1500 до 2000 долларов.

Средняя цена надувных байдарок — Таблица сравнительных цен

Модель / Марка

Длина

Цена

Explorer ll от Aqua Xtreme

13’7 ”

$ 999

AdvancedFrame от Advanced Elements

15 ’

$ 699

Raven ll от STAR

12’2 ”

$ 675

Chinook от Aquaglide

10 ’

449 долларов США

Черноногий рыболов от AquaGlide

12’5 ”

$ 999

Как правило, надувные каяки находятся в ценовом диапазоне от 600 до 1000 долларов.

Средняя цена байдарок-тандем — Таблица сравнительных цен

Модель / Марка

Длина

Цена

Наварро от Aquaglide

14’5 ”

$ 799

Тандем лезвий от Field & Stream

13’5 ”

$ 599

Пескадор по восприятию

13 ’

$ 649

Roamer ll от компании Seastream

12’5 ”

$ 499

TK181 от BKC

12’5 ”

$ 827

Как видите, цена на байдарки-тандемы колеблется от 500 до 800 долларов.Мы хотим упомянуть, что многие из увиденных нами тандемных байдарок были надувными (не эти, мы решили не включать их в эту статью. Эти модели — твердые байдарки), и их ценовой диапазон такой же, как и у надувных байдарок.

И вот. Мы покрыли то, что нам нужно было покрыть! Надеюсь, эта таблица сравнения окажется полезной для вас и даст вам общее представление о ценах на тип каяка, который вы ищете. Они не являются окончательными; вы можете найти более дорогие или более дешевые варианты.Но в целом цены, как правило, соответствуют рекомендациям, которые мы дали вам в этой статье. Пожалуйста, дайте нам знать, если мы что-то упустили или у вас возникнут вопросы по комментариям ниже. Если вам понравилась эта статья, не забудьте поделиться ею с друзьями!

Сколько стоит байдарка?


Автор: Howmuchisit.org Персонал

Последнее обновление: 14 августа 2018 г.


Каяк обычно вмещает от одного до двух человек и поставляется с двухсторонним веслом, которое позволяет легко перемещаться по рекам и озерам .Каяки будут маленькими, узкими и без мотора, быстро завоевав популярность среди любителей спокойного отдыха на воде.

Сколько стоит байдарка?

В среднем каяк более низкого уровня будет стоить около 150 долларов, в то время как каяк более высокого уровня может стоить более 2500 долларов. Стоимость будет зависеть от типа, бренда, из чего он сделан и от магазина, в котором вы его покупаете. Простой формованный пластиковый каяк может стоить от 1000 до 2000 долларов, в то время как каяк из стекловолокна может быть более дорогим и продаваться в розницу по цене от 2000 до 3000 долларов совершенно новый.Если каяк сделан из углеродного волокна, цена может вырасти более чем на 25% по сравнению с каяком из стекловолокна. Обратитесь к нашей таблице ниже, чтобы узнать, сколько будут стоить популярные бренды.

Надувной каяк, каяк, который можно взорвать на месте, может стоить от 160 до 750 долларов. Для этого типа каяков не требуется стойка, и их можно просто взорвать с помощью насоса в течение нескольких минут. Каяк для отдыха из прочного пластика может стоить от 500 до 1200 долларов.

Обычный, не надувной каяк может стоить от 250 до 1500 долларов.Например, байдарка Emotion Glide Kayak, подходящая для одного человека, стоит от 350 до 450 долларов США, а каяк Advanced Elements Advanced Frame Kayak продается по цене от 570 до 700 долларов США.

Молодежный каяк, предназначенный для детей до 12 лет, может стоить от 120 до 300 долларов за более простую конструкцию. Например, молодежный каяк Lifetime Wave может стоить от 130 до 230 долларов.

Рыболовный каяк, разработанный для тех, кто хочет ловить рыбу в небольших водоемах, может стоить от 250 до 1100 долларов.

Океанские каяки, предназначенные для больших водоемов и бурной воды, могут стоить от 375 до 1200 долларов.Эти каяки также менее подвержены повреждениям от воды из-за соленой океанской воды.

Стоимость прозрачного каяка с прозрачным дном может составлять от 1500 до более чем 2900 долларов.

Каяк для двоих может стоить от 100 долларов, надувной — до 1300 долларов.

Priceonomics.com сообщает, что каяк, предназначенный для более жестких водоемов, может стоить от 1000 до 3000 долларов. На сайте отмечается, что эти каяки будут легкими и смогут противостоять стихиям.Они также могут обеспечить много места для хранения вещей и регулируемые сиденья.

Бренд Диапазон цен
Cobra Tandem Kayak от 700 до 1000 долларов
Hobie Kayak $ 2,600 tocraft $ 2,600 Ocean Kayak Scrambler от 400 до 900 долларов
Origami Kayak от 1100 до 1800 долларов США
Pakayak Packable Kayak 1800 долларов США
Pelican От 750 до 1100 долларов
Seawolf Kayak от 1500 до 2500 долларов (на заказ можно и больше)
Комплект для шитья и клея для байдарки от 100 до 275 долларов


Типы рыбалки как следует из названия, предназначены для тех, кто хочет ловить рыбу.Эти каяки будут иметь специальные приспособления для рыбалки, такие как держатели удочек, место для хранения наживки и люки для снастей.

Надувные байдарки будут самым дешевым вариантом на рынке и отличным вариантом для тех, кто хочет что-то легкое в транспортировке. Как видно из названия, эти каяки надуваются, как плот для бассейна, и их можно хранить в простой сумке для хранения. Некоторые из них ориентированы на результат, но большинство из них относится к категории рекреационных занятий.

Каяки для отдыха идеально подходят для тех, кто не планирует заниматься греблей одновременно, они обычно встречаются на внутренних озерах, реках и водохранилищах.По сравнению с другими моделями, он не будет предлагать много места для хранения, и большая часть в этой категории будет изготовлена ​​либо из твердого пластика, либо будет надувной.

Морские каяки будут длиннее, быстрее и предназначены для преодоления больших расстояний. Эти каяки подходят для океанов и / или больших озер с более сильным течением. В зависимости от того, как вы используете каяк и какой из них купите, в большинстве из них будет достаточно места для хранения вещей и удобные сиденья.

Байдарка для сидения сверху похожа на прогулочную байдарку, но будет именно тем, на что она похожа.Вместо того, чтобы сидеть в каяке, вы будете сидеть сверху, большую часть времени предлагая более стабильную езду.

Туристическая байдарка будет самой короткой байдаркой на рынке с высотой восемь футов. Этот каяк предлагает мало места для хранения и разработан для тех, кто хочет меньше энергии грести.

Байдарки для бурной воды предназначены в первую очередь для спокойной и экстремальной бурной воды. Эти лодки будут изготовлены из очень прочных материалов, поскольку высока вероятность столкновения с неровными краями и камнями.

Что будет включено?

На большинство каяков предоставляется гарантия, которая может длиться от 90 дней до пожизненной.

Некоторые бренды будут включать в себя простые аксессуары, такие как юбка, подстаканник и лопасти.

Надувная модель может включать насос.>

Какие дополнительные расходы?

В то время как большинство каяков будет поставляться с веслами, многие люди покупают более дорогие марки, более прочные.Лопатки из стекловолокна более высокого класса могут стоить около 150 долларов, в то время как легкие карбоновые весла могут стоить от 300 до 500 долларов за комплект.

Спасательные жилеты абсолютно необходимы и могут стоить от 15 до 90 долларов, в зависимости от марки.

Чтобы транспортировать каяк из одного пункта в другой, для вашего транспортного средства потребуется стойка или переноска. Багажник для вашего автомобиля может стоить от 45 до 200 долларов, и это будет зависеть от размера, количества байдарок, которые вы хотите перевезти, и вашего типа транспортного средства.

Рекомендуется чехол-сумка, чтобы каяк не намок и не повредился при нахождении на солнце или в гараже.

Из-за размера каяка его доставка может стоить от 60 до 100 долларов, если продавец не включает бесплатную доставку или если вы хотите отправить его в пункт назначения.

В некоторых штатах может потребоваться регистрация каяков, если они используются на общественных озерах.

Полезные советы

Хотя в пластиковом каяке нет ничего плохого, стекловолокно может быть лучшим вариантом, поскольку он имеет более длительный срок службы по сравнению с пластиковым материалом.

Перед покупкой каяка спросите себя, где вы собираетесь заниматься каякингом.Каяк, предназначенный для небольшого спокойного озера, будет сильно отличаться от каяка, предназначенного для открытых более грубых вод. Пластиковые легкие байдарки будут разработаны для небольших внутренних озер, а океанские байдарки будут спроектированы для работы в более суровых и соленых морях. Если бы пластмассовую байдарку пришлось вытащить из более неспокойной воды, она могла бы перевернуться или даже легко повредиться. Кроме того, стекловолокно намного легче пластика, что значительно упрощает транспортировку из одной точки в другую.

Каяк какого размера мне нужен? Если вы планируете кататься на байдарках по небольшим озерам без следа, подойдет что-то в диапазоне от 9 до 12 футов; однако, если вы планируете кататься на байдарках по открытым бурным водам, вам может понадобиться каяк длиной от 12 до 15 футов.

Как я могу сэкономить?

Рассмотрите возможность покупки каяка в межсезонье.

При покупке бывшего в употреблении вы можете сэкономить не менее 30-40%. Посетите Craigslist или eBay, чтобы узнать, что вы можете найти.

Надувные байдарки будут вашим самым дешевым вариантом, начиная с 200 долларов или около того, но имейте в виду, что даже несмотря на низкую цену, они будут намного менее прочными и универсальными, чем другие типы, упомянутые выше. Эти каяки идеально подходят для новичков и должны использоваться только на небольших водоемах.


Раскрытие информации о рекламе: Это содержимое может включать реферальные ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Средняя заявленная стоимость: $ 0

Сколько вы потратили?

Руководство по ценам каяков

Найдите любой каяк на Priceonomics, и мы предоставим вам справедливую рыночную цену. Вот сколько вы можете ожидать, чтобы купить его подержанным или новым. Чтобы начать выпуск этого ценового руководства, участник Priceonomics Кэтрин Кейси составила руководство по покупке каяков ниже.

Изображение предоставлено: Pygmy Kayak.

Каякинг быстро становится популярным не только как отличный способ провести приятный день на воде, будь то озеро, река или океан, но и как отличное средство физических упражнений. Каяки, не путать с каноэ, представляют собой небольшие узкие лодки без двигателей. Они приводятся в движение с помощью лопастей. Зона отдыха на байдарке называется кабиной и может вместить от одного до двух человек. Часто кабина покрывается брызговиком, который предотвращает попадание воды или «брызг» в кабину.Вы также можете увидеть, что на некоторых байдарках вообще отсутствует кокпит, а гребцы сидят на крыше самой лодки.

Дело в том, что каяки развиваются, и с этой эволюцией появляется множество специальных функций, нюансов и аксессуаров, которые позволяют адаптировать ваш каяк к тому типу гребли, которым вы собираетесь заниматься. Перед покупкой важно учитывать различия в стиле каяка, аксессуарах и даже в том, как вы планируете транспортировать его из пункта А в пункт Б.

Прежде всего, где вы планируете грести? Это, пожалуй, САМЫЙ важный вопрос, который стоит задать себе, собираясь купить каяк.Если вы планируете оставаться в общем спокойствии небольшого озера, пруда или реки, выбранная вами лодка будет кардинально отличаться от той, которая необходима для гребли по течениям, разрывам волн и широкому открытому пространству океана или даже более быстрая река. Океанские каяки предназначены для того, чтобы выдерживать волнение на море, тогда как более легкие надувные или пластиковые каяки могут быть легко повреждены или даже разрушены, если они упадут на каменистый берег. Эти модели также легче перевернуть, и они будут опасны в бурных водах океана.

Различные типы каяков

Каяки обычно делятся на три основные категории: прогулочные, туристические / морские и бурные. То, где вы планируете грести, имеет огромное значение для типа купленного вами каяка.

Байдарки для отдыха : Эти байдарки идеально подходят для людей, которые не планируют заниматься греблей с большим напряжением. Озера, пруды, водохранилища и тихоходные ручьи идеально подходят для этого. Надувные и пластиковые байдарки идеально подходят для этого приключения с низкой ударной нагрузкой.Рекреационные каяки не имеют столько места для хранения, как другие стили, так как вы не будете находиться в воде так долго, и, следовательно, вам не понадобится место для хранения такого количества снаряжения. Рекреационные байдарки могут быть надувными или жесткими, изготовленными из твердой пластмассы или других композитов.

Туристические / морские каяки : Эти каяки обычно длиннее, быстрее и лучше для преодоления больших расстояний. Они лучше подходят для океанов или больших озер. В зависимости от предполагаемого использования туристические и морские каяки могут быть длиннее с большим объемом места для хранения всего необходимого для длительных поездок или короче с меньшей глубиной и объемом хранения, подходящими для ночных поездок.

Байдарки Whitewater : Байдарки Whitewater созданы для гребли по рекам, будь то экстремальные белые воды или живописные виды для начинающих. Эти лодки сделаны из жестких материалов, чтобы сохранить целостность байдарки, если вы наткнетесь на камень или острую ветку дерева, и в зависимости от того, как долго вы планируете находиться, планируете ли вы подъехать к пляжу и разбить лагерь, и т. д., их доступность хранилища может быть ключевым фактором при вашем выборе.

Еще один вопрос, который вы можете рассмотреть: планируете ли вы нанять шкипера или ваши приключения на байдарках будут одиночными? Это важно по двум причинам.Прежде всего, вы можете захотеть купить байдарку-тандем. Хотя это означает, что вам нужно беспокоиться о том, что ваш неуклюжий друг опрокинет лодку, это также означает, что у вас есть кто-то, кто поможет вам с транспортировкой вашего нового каяка. Если это только вы, имейте в виду, что многие модели каяков могут быть громоздкими и тяжелая, и легкая модель из стекловолокна может быть лучшим выбором.

Сколько стоит байдарка?

Это приводит нас к стоимости. Сколько вам нужно потратить на свой новый каяк? Хотя надувные модели самые дешевые, начиная с 200 долларов, они также наименее прочные и практически не обладают универсальностью.Это для новичков, которые действительно не планируют ничего делать, кроме неспешного дня на пруду.

Пластиковые байдарки — еще один доступный вариант. Они работают примерно на одном уровне с надувными лодками и предлагают немного большую долговечность, однако их легко повредить и почти невозможно отремонтировать, если в вашем судне появится дыра.

Если у вас большой бюджет для работы или вы планируете использовать каяк в бурных водах, вам определенно стоит подумать о морском каяке. Хотя они намного дороже — от 1000 долларов до 3000 долларов, они предлагают прочную и легкую лодку, способную противостоять стихиям.Они также предоставляют больше места для хранения вещей и таких функций, как регулируемое сиденье.

Каяк и тому подобное, вам также понадобятся весла. Модели из стекловолокна стоят в среднем около 150 долларов, в то время как более легкие карбоновые лопасти немного дороже, примерно от 275 до 500 долларов за комплект. А что должно произойти, если вы наклонитесь в этой байдарке? Спасательные жилеты абсолютно необходимы! На этом список не заканчивается. Каяки могут поставляться с множеством аксессуаров и опций — от держателей удочки до дополнительных мест для хранения и индивидуальных сидений.

Как перевезти каяк?

А когда у вас будет байдарка, помните, что вам нужно будет как-то ее перевезти. Очевидно, что надувные модели легче перемещать, и если у вас есть грузовик с открытой платформой, каяк любого стиля можно легко загрузить и переместить. Если вы не едете далеко, вы можете подложить под байдарки пеноблоки и закрепить их веревками и эластичными ремнями. Вы также можете купить крепления для байдарок, которые более безопасны и лучше подходят для шоссе или длительных поездок. Убедитесь, что стеллаж подходит вашему автомобилю, и примите дополнительные меры предосторожности, купив его с замками, чтобы ваши вложения всегда были в безопасности.

Заключение

Путешествие по воде на собственном каяке — отличный способ провести день или целые выходные. Но прежде чем отправиться в путь, обязательно подумайте о том, как вы планируете использовать свой каяк, чтобы получить лучшую модель для своих нужд сегодня, а также о целях каякинга, которые у вас есть на завтра.



Сколько стоит каякинг?

Вы мечтаете о днях, проведенных на открытой воде. Возможно, вы хотите ловить рыбу в одиночестве, действительно обретите истинный покой и расслабление.Может быть, вы больше любитель приключений и хотите спуститься по речным порогам. Возможно, вы просто ищете что-то новое и необычное. Но чтобы сделать это на каяке, сначала нужно подумать, сколько стоит каякинг. Знание некоторых советов перед тем, как отправиться в приключение, поможет вам сэкономить много денег, занимаясь этим популярным видом спорта.

Сколько стоит каякинг?

Как бы то ни было, каякинг может стать отличным новым хобби, которое вам стоит рассмотреть. Возможно, вы захотите протестировать его, прежде чем полностью погрузиться в него, но каякинг может открыть ваш мир приключений для всех видов новых возможностей.Важно понимать расходы, связанные с каякингом, поэтому подумайте об аренде, а не о покупке, прежде чем приступить к каким-либо инвестициям.

Аренда или покупка: вот в чем вопрос

Приступая к новому приключению каякинга, вы можете не знать, хотите ли вы пойти ва-банк и начать покупать все свое снаряжение, или же вы предпочитаете брать его напрокат, когда хотите исследовать неизведанные части. Вы можете подумать об аренде несколько раз, чтобы почувствовать себя в спорте, и всегда можете начать инвестировать в свое новое хобби позже.

Аренда байдарки

Аренда — хороший вариант в том случае, если вы не уверены, что вам в полной мере понравится каякинг. Думаем, вам понравится, но на всякий случай. Кроме того, если у вас еще нет капитала, чтобы полностью инвестировать в собственное оборудование, аренда может стать отличным вариантом экономии денег, но при этом вы сможете подкрепить свою сторону, ищущую приключений.

Аренда байдарки по кошельку невероятно разумна. Стоимость аренды в большинстве заведений составляет от 15 до 20 долларов в день.В зависимости от планов вашей экскурсии вы можете столкнуться с большими расходами и расходами на дополнительное оборудование и снаряжение. Часто аренда дает вам возможность принять участие в различных мероприятиях, предлагаемых в одном и том же месте. Однако это может увеличить ваши расходы, поэтому обязательно учтите это при планировании.

Аренда каяка также дает некоторые преимущества, о которых вы, возможно, не учли, если только начинаете заниматься каякингом. Доставка каяка к определенным точкам старта может оказаться более сложной задачей, если у вас есть каяк.Большинство мест включают в себя трансфер с вашей арендой, но просто оплата системы трансфера, если она у вас есть, может стоить вам столько же, если не больше, чем сама аренда.

Обычная транспортировка вашего каяка может быть проблематичной. Для перевозки каяков и снаряжения вам понадобятся либо автомобильные стеллажи, либо грузовик, поэтому, если у вас их нет или вы не можете вложить деньги, лучше всего взять напрокат. Хранение каяка во время транспортировки также вызывает беспокойство. Никогда не бывает забавно беспокоиться о безопасности своего снаряжения, когда паркуешь автомобиль и уходишь из поля зрения, чтобы поесть или поспать во время путешествия.

Хранение каяков может быть задачей и дома, если у вас ограниченное пространство. Солнце может истирать материал, из которого сделан ваш сосуд, поэтому старайтесь уберечь его от непогоды. Квартира живет в вашей нынешней ситуации? Возможно, вы захотите просто взять напрокат, если не думаете, что каяк может служить еще одним большим настенным произведением искусства.

Аренда каяка может быть полезным для вашей поездки, потому что в месте проката могут быть некоторые советы или информация относительно текущих условий, к которым у вас не было бы доступа, если бы вы просто остановились и спустились в воду.Само собой разумеется, что возможность вытащить лодку из воды и уйти, не упаковывая ее обратно, тоже звучит действительно здорово.

Покупка байдарки

Покупка каяка и снаряжения позволяет вам адаптировать ваше судно к вашим конкретным спортивным планам. Хотите покататься на каяке на досуге? Рыбная ловля? Быстрый бег? Если вы купите собственное судно, вы сможете делать все, что душе угодно, на открытой воде.

Еще одна причина, по которой вы можете сделать выбор в пользу покупки самостоятельно, — это избегать стандартных и изношенных лодок.Аренда обычно — это обычные каяки, если только вы не ищете место для конкретных видов спорта и соответствующего оборудования. Они также нечасто заменяются и используются любителями, поэтому шансы, что они будут немного хуже изнашиваться, высоки.

Некоторые пункты проката имеют ограниченные часы аренды и даже открыты только в пиковые сезоны. Как оставаться привязанным к определенному времени дня или года, когда его ждет открытая вода? Покупка собственного снаряжения, снаряжения, которое вам нужно и необходимо для ваших приключений, может быть лучшим вариантом, если вы хотите в любой момент погрузиться в свою новую страсть.

Покупка каяка: затраты

После того, как вы решили, что собираетесь покупать свое оборудование, вам нужно будет точно определить, что вы хотите. Каким видом спорта вы планируете заниматься? Будете ли вы плавать и наслаждаться солнцем? Ты будешь рыбачить? Сплав по порогам на речной экскурсии? Эти детали повлияют на ваше оборудование и затраты.

Байдарки разных типов

Когда дело доходит до каяков, стоимость самого судна будет сильно варьироваться в зависимости от вида спорта, которым вы планируете заниматься.Байдарки не все одинаковы, и поэтому они будут разными по цене.

Каяки для отдыха — это именно то, что вам нужно, если вы планируете неторопливую прогулку по простому и спокойному водоему. Эти каяки обычно делают из пластика и даже могут быть надувными. Как правило, они относятся к менее дорогому сегменту и обычно не имеют столько места для хранения, сколько байдарки, созданные для занятий спортом.

Надувные байдарки для отдыха можно купить менее чем за 100 долларов.Имейте в виду, что варианты надувных каяков могут быть легко повреждены, и исправление каяка также может сложиться. Версии из твердого пластика могут начинаться от 200 долларов и выше в зависимости от размера и характеристик.

Туристические или морские каяки предназначены для использования на больших озерах и в океане. Эти суда обычно имеют больше места для хранения для более длительных рейсов и имеют более стабильную структуру. Туристические байдарки начнут собирать вас в тысячи, начиная с одной тысячи и увеличиваясь в зависимости от характеристик и спецификаций.

Спортивные каяки или каяки для бурной воды могут быть разными в зависимости от того, для чего они вам нужны. Некоторые из них могут быть изготовлены из особо прочных и долговечных материалов, в то время как другие могут быть надувными, но рассчитанными на то, чтобы их можно было выдержать даже в бурных водах. Иногда гибкость надувной лодки работает на пользу спорту. Стоимость в них может составлять около 500 долларов, но может сильно различаться. Более прочные корабли, такие как этот боевой каяк, могут стоить около 1000 долларов.

Если вы не путешествуете на байдарках в одиночку, тандемный каяк может стать разумным вложением средств для вас и вашего партнера по каякингу.Это изменяет динамику на борту, но может сэкономить ваши деньги на другое снаряжение, если разделить стоимость. Байдарки-тандемы различаются в зависимости от вида спорта, материала и стиля. Большинство из них будут стоить около 800 долларов за хороший тандемный каяк.

Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей о том, как выбрать подходящий каяк для своего приключения, чтобы узнать больше и узнать, на что следует обращать внимание при покупке каяка.

Essential Gear

Каяки не всегда включают гребное снаряжение вместе с лодкой.Если вы решили купить ремесло, вам также нужно будет приобрести хороший набор весла. Как и в случае с каяками, весла будут различаться по стоимости в зависимости от материала, из которого они сделаны, и вида спорта, который вы ищете. Неторопливая прогулка на каяках не потребует чрезвычайно прочных и надежных весла, которые потребуются при быстром рафтинге.

В среднем простой набор весла стоит около 40 долларов. Как и в случае с чем-либо, чем более интересным или более специализированным вы станете, тем дороже будет комплект весла, например, это весло, которое более специализировано для порогов и более интенсивных спортивных приключений.Этот стоит всего до 65 долларов, но имейте в виду, что все расходы будут добавлены, поэтому убедитесь, что вы ходите по магазинам и выбираете именно то, что вам нужно.

Другие предметы, которые вы можете найти не включенными в покупку каяка, могут быть якорем, веслами, поводками и т. Д. Набор якорей может быть довольно простым, но вам нужно присмотреться к магазинам, чтобы убедиться, что вы получаете что-то подходящее для вашего местоположения и ремесла. Некоторые простые комплекты могут стоить около 30 долларов, так что здесь нет больших затрат.Поводки с веслом также относительно просты и не должны стоить слишком дорого, например, эта сделка стоит всего 12 долларов. При выборе весла для байдарки вам следует учитывать множество факторов.

Изначально вы, вероятно, не задумывались о буксировке каяка. Как только вы получите лодку, вы поймете, что это непростая задача, если у вас нет подходящего транспортного средства. Возможно, вам придется изучить свои варианты того, как буксировать каяки, в том числе посмотреть на такие автомобильные стойки, которые могут стоить около 200 долларов, или даже на специальные тележки, такие как эта, что также немного повысит ваши расходы.

Оставаться в безопасности выгодно

Само собой разумеется, что оборудование для обеспечения безопасности будет обязательным для любого новичка или опытного каякера. При этом вам придется вложить средства во все необходимое защитное снаряжение и аксессуары для байдарки при оснащении своей собственной байдарки. Вам нужно будет заранее учесть эти расходы, чтобы вы могли включить их в свой плановый бюджет.

Персональное плавсредство (PFD) или спасательный жилет — это, без сомнения, самый важный элемент защитного снаряжения, в котором вы нуждаетесь.Стоимость PFD может сильно различаться, поэтому вам нужно будет присмотреться, чтобы увидеть, какой тип вы хотите и что лучше всего подходит для ваших нужд. Вот отличный вариант для начала, но в зависимости от деталей вы можете посмотреть на 85-250 долларов, потраченных на хороший спасательный жилет.

Несколько других мелких предметов, которые вы, возможно, захотите оставить на борту своего нового каяка, могут включать небольшую аптечку, компас и сигнальную ракету. Вы также можете выбрать звуковой сигнал или свисток для экстренных ситуаций. Все эти предметы имеют относительно низкую цену, но, тем не менее, они являются необходимыми расходами.

Исходя из средней стоимости этих мелких предметов, вы не разоритесь, но вы могли бы получить дополнительные 100-200 долларов только на необходимые элементы безопасности каяка. Мой покой не требует затрат, и всегда лучше быть готовым, чем подниматься по ручью без весла … или свистка, чтобы предупредить любого, кто застрял.

Дополнительное оборудование

Помимо самого необходимого, вам нужно будет оценить дополнительное снаряжение, которое вы планируете взять с собой в открытую воду.Если вы планируете заняться рыбалкой на каяке, вам понадобится все необходимое снаряжение и снасти, которые можно взять с собой. Для быстрого сплава вам может понадобиться дополнительное защитное снаряжение и шлем в зависимости от сложности порогов. И, конечно же, вам понадобится камера для байдарки, чтобы делиться видео с друзьями.

Имейте в виду, что все эти вещи увеличивают ваши расходы, но необходимы для вашего нового хобби! Скорее всего, все это также увеличило бы стоимость аренды каяков, поэтому их покупка, скорее всего, сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.Не помешает примерно оценить оба варианта для сравнения. Цель — просто вывести вас на воду!

Независимо от того, сколько вы тратите, помните, что вы вкладываете деньги в полезное хобби, которое вам уже интересно, если вы читаете здесь, во сколько вам обходится каякинг. Если вы новичок в каякинге, начните с простого и проверьте воду (посмотрите, что мы там делали?), Чтобы определить, в каком направлении вы можете двигаться. Нет смысла тратить кучу денег на специальное снаряжение, если вы не уверены на 100%, что вы собираетесь это использовать.

Сколько стоит хороший каяк?

При покупке каяка необходимо учитывать множество факторов: скорость, комфорт, устойчивость, трекинг, удобство для ловли рыбы, вес, бюджет и то, как часто вы будете его использовать. Разброс цен очень широк: 179 долларов за большую специальную коробку или 3500 долларов плюс за полностью загруженную рыболовную машину с педальным / моторным приводом. Прежде чем пойти и купить классную модель, которую вы видели в Интернете, проведите небольшое исследование!

Зачем ты собираешься его использовать ?? Вы собираетесь заняться рыбной ловлей на каяках, веслом для отдыха, фотосъемкой природы или лагерем на байдарках? Каяки для рыбалки, как правило, дороже, но они более удобны и устойчивы.То, что вы покупаете каяк для рыбалки, не означает, что вам нужно только ловить рыбу с него. Грузоподъемность, как правило, высокая, что делает их идеальным выбором для кемпинга на каяках или если вы «вьючный мул» в своей группе гребцов. Каяки для отдыха обычно менее удобны для животных, но обладают хорошей устойчивостью.

Как это сделано ?? При выборе каяка очень важно учитывать конструкцию и толщину корпуса. Строительство корпуса — это большое дело. Это одна деталь, отформованная методом роторного формования, или кажущаяся 2 деталь, скрепленная застежками или клеем? Достаточно ли толстый корпус, чтобы выдерживать гравий, камни и подводные стволы деревьев? Как правило, байдарки, изготовленные методом роторного формования, дороже, но обладают большей прочностью и долговечностью, чем двухкомпонентные байдарки.

Сидеть сверху или сидеть ?? У обоих есть свои преимущества. Топы для сидения обычно более устойчивы и не наполняются водой, если вы перевернете их. Sit Ins предлагает вам лопаточку для сушки, которая отлично подходит в холодную погоду. Sit Ins также обычно легче, чем Sit On Tops.

Какие функции или опции мне нужны? Планируете ли вы перейти на педальный привод? У него удобное сиденье? Можете ли вы добавить аксессуары, которые могут вам понадобиться, например, эхолот? Когда вы добавляете опции или возможность добавлять опции, вы, скорее всего, увеличите стоимость.

новый или б / у? Если у вас ограниченный бюджет, но вы хотите приобрести каяк получше, обратите внимание на подержанные. Это может позволить вам приобрести каяк более высокого класса возрастом 1 или 2 года по той же цене, что и новый каяк более низкого уровня. Просто не забудьте проверить его на предмет каких-либо отверстий, недостающих деталей или серьезных проблем конструкции, таких как вмятины или складки.

Check Also

Профессия ит специалист: Профессия IT-специалист. Описание профессии IT-специалиста. Кто такой IT-специалист. . Описание профессии

Содержание Что такое IT специалист — Кто кем работаетСамые востребованные IT-профессии 2021 года / Блог …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *